✖Die Kraft am Kurbelzapfen ist die Kraft, die auf den Kurbelzapfen wirkt, der bei der Montage der Kurbel und der Pleuelstange verwendet wird.ⓘ Kraft auf Kurbelzapfen [P_p]			+10% -10%
✖Der Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Berechnung der Belastung der seitlichen Kurbelwelle.ⓘ Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 [b]			+10% -10%
✖Abstand zwischen Lager1ⓘ Abstand zwischen Lager1 [c]			+10% -10%

✖Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen [R_v1]

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Formel

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Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Formel

`"R"_{"v1"} = ("P"_{"p"}*("b"+"c"))/"c"`

Beispiel

`"29250N"=("19500N"*("300mm"+"600mm"))/"600mm"`

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Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1
R_v1 = (P_p*(b+c))/c
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Kraft auf Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Kraft am Kurbelzapfen ist die Kraft, die auf den Kurbelzapfen wirkt, der bei der Montage der Kurbel und der Pleuelstange verwendet wird.
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 - (Gemessen in Meter) - Der Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Berechnung der Belastung der seitlichen Kurbelwelle.
Abstand zwischen Lager1 - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen Lager1

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraft auf Kurbelzapfen: 19500 Newton --> 19500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand zwischen Lager1: 600 Millimeter --> 0.6 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_v1 = (P_p*(b+c))/c --> (19500*(0.3+0.6))/0.6

Auswerten ... ...

R_v1 = 29250

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

29250 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

29250 Newton <-- Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 10+ Lagerreaktionen am oberen Totpunkt Taschenrechner

Resultierende Reaktion am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager 1 = sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads+Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens)^2+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens^2)

Horizontale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitliches Kurbelwellenlager1 Abstand zum Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1

Resultierende Reaktion am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Stellung bei gegebenem Lagerdruck

Gehen Resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager 1 = Lagerdruck des Zapfens am Lager 1*Durchmesser des Zapfens oder der Welle am Lager 1*Länge des Lagers1 der Kurbelwelle

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Schwungrads = (Seitliches Kurbelwellenlager1 Abstand zum Schwungrad*Gewicht des Schwungrades)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads = (Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad*Gewicht des Schwungrades)/Abstand zwischen Lager1

Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Gehen Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Kurbelzapfens = (Kraft auf Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Abstand zwischen Lager1

Abstand zwischen Lager 1 und 2 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position

Gehen Abstand zwischen Lager1 = (Kraft auf Kurbelzapfen*Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1)/Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund des Kurbelzapfens

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position durch die Riemenspannung im gegebenen Moment

Gehen Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens = Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad/Seitliches Kurbelwellenlager1 Abstand zum Schwungrad

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Formel

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1
R_v1 = (P_p*(b+c))/c

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