Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung Taschenrechner

✖Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.ⓘ Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene [σ_c]			+10% -10%
✖Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Breite der Kurbelwange [W_c]			+10% -10%
✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange [t]			+10% -10%

✖Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung [R_v1]

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Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange
R_v1 = σ_c*W_c*t
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene - (Gemessen in Paskal) - Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.
Breite der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Dicke der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene: 8 Newton pro Quadratmillimeter --> 8000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Breite der Kurbelwange: 15 Millimeter --> 0.015 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke der Kurbelwange: 10 Millimeter --> 0.01 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_v1 = σ_c*W_c*t --> 8000000*0.015*0.01

Auswerten ... ...

R_v1 = 1200

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1200 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1200 Newton <-- Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange
R_v1 = σ_c*W_c*t

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