Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Taschenrechner

✖Die Kraft am Kurbelzapfen ist die Kraft, die auf den Kurbelzapfen wirkt, der bei der Montage der Kurbel und der Pleuelstange verwendet wird.ⓘ Kraft auf Kurbelzapfen [P_p]			+10% -10%
✖Der Abstand zwischen dem zweiten Lager der mittleren Kurbelwelle und dem Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.ⓘ Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre [b₂]			+10% -10%
✖Abstand zwischen Lager 1ⓘ Abstand zwischen Lager 1 [b]			+10% -10%

✖Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen [R_v1]

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Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens = Kraft auf Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre/Abstand zwischen Lager 1
R_v1 = P_p*b₂/b
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Kraft auf Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Kraft am Kurbelzapfen ist die Kraft, die auf den Kurbelzapfen wirkt, der bei der Montage der Kurbel und der Pleuelstange verwendet wird.
Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen dem zweiten Lager der mittleren Kurbelwelle und dem Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.
Abstand zwischen Lager 1 - (Gemessen in Meter) - Abstand zwischen Lager 1

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraft auf Kurbelzapfen: 2000 Newton --> 2000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre: 180 Millimeter --> 0.18 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abstand zwischen Lager 1: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_v1 = P_p*b₂/b --> 2000*0.18/0.3

Auswerten ... ...

R_v1 = 1200

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1200 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1200 Newton <-- Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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R_v1 = P_p*b₂/b

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