Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel Taschenrechner

✖Die Geschwindigkeit entlang der Nickachse ist die Geschwindigkeitskomponente entlang der Nickachse des Flugzeugs.ⓘ Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse [v]			+10% -10%
✖Der Schiebewinkel, auch als Seitenschlupfwinkel bezeichnet, ist ein Begriff aus der Strömungs- und Aerodynamik sowie der Luftfahrt, der sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.ⓘ Schwimmwinkel [β]			+10% -10%

✖Die Geschwindigkeit entlang der Rollachse ist die Geschwindigkeitskomponente entlang der Rollachse des Flugzeugs.ⓘ Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel [u]

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Formel

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Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel

Formel

`"u" = "v"/"β"`

Beispiel

`"17.01987m/s"="0.88m/s"/"2.962436°"`

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Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Geschwindigkeit entlang der Rollachse = Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse/Schwimmwinkel
u = v/β
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Geschwindigkeit entlang der Rollachse - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit entlang der Rollachse ist die Geschwindigkeitskomponente entlang der Rollachse des Flugzeugs.
Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit entlang der Nickachse ist die Geschwindigkeitskomponente entlang der Nickachse des Flugzeugs.
Schwimmwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schiebewinkel, auch als Seitenschlupfwinkel bezeichnet, ist ein Begriff aus der Strömungs- und Aerodynamik sowie der Luftfahrt, der sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse: 0.88 Meter pro Sekunde --> 0.88 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Schwimmwinkel: 2.962436 Grad --> 0.051704262079601 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

u = v/β --> 0.88/0.051704262079601

Auswerten ... ...

u = 17.0198734998906

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

17.0198734998906 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

17.0198734998906 ≈ 17.01987 Meter pro Sekunde <-- Geschwindigkeit entlang der Rollachse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< 18 Nomenklatur der Flugzeugdynamik Taschenrechner

Seitenschlupfwinkel

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Gehen Rollmomentkoeffizient = Rollender Moment/(Dynamischer Druck*Bezugsfläche*Charakteristische Länge)

Rollender Moment

Gehen Rollender Moment = Rollmomentkoeffizient*Dynamischer Druck*Bezugsfläche*Charakteristische Länge

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Gehen Giermomentkoeffizient = Giermoment/(Dynamischer Druck*Bezugsfläche*Charakteristische Länge)

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Gehen Aerodynamische Seitenkraft = Seitenkraftkoeffizient*Dynamischer Druck*Bezugsfläche

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Gehen Aerodynamische Normalkraft = Normalkraftkoeffizient*Dynamischer Druck*Bezugsfläche

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Geschwindigkeit entlang der Nickachse bei kleinem Schwimmwinkel

Gehen Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse = Schwimmwinkel*Geschwindigkeit entlang der Rollachse

Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel

Gehen Geschwindigkeit entlang der Rollachse = Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse/Schwimmwinkel

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Gehen Geschwindigkeit entlang der Gierachse = Geschwindigkeit entlang der Rollachse*Angriffswinkel

Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Anstellwinkel

Gehen Geschwindigkeit entlang der Rollachse = Geschwindigkeit entlang der Gierachse/Angriffswinkel

Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel Formel

Geschwindigkeit entlang der Rollachse = Geschwindigkeit entlang der Tonhöhenachse/Schwimmwinkel
u = v/β

Was macht der Turn- und Bankindikator?

Ein Turn-and-Bank-Indikator zeigt dem Piloten die Lage des Flugzeugs am Himmel relativ zum Boden an. Dieser Bankindikator verwendet eine Kugel und ein gebogenes Glasrohr, um die Drehung um die vertikale Achse anzuzeigen. Die Schwerkraft hält den Ball am untersten Teil des Rohrs, der sich beim Aufhängen des Flugzeugs von einer Seite zur anderen bewegt.

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