Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs Taschenrechner

✖Die Geschwindigkeit der letzten angetriebenen Riemenscheibe ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts geteilt durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Radiant pro Sekunde (rad/s) usw.ⓘ Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe [N_n]			+10% -10%
✖Die Geschwindigkeit des ersten Treibers ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts geteilt durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Radiant pro Sekunde (rad/s) usw.ⓘ Geschwindigkeit des ersten Fahrers [N_d′]			+10% -10%

✖Das Geschwindigkeitsverhältnis ist die Distanz, die ein beliebiger Teil einer Maschine zurücklegt, im Verhältnis zu der Distanz, die der Antriebsteil in derselben Zeit zurücklegt.ⓘ Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs [i]

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Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Geschwindigkeitsverhältnis = Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers
i = N_n/N_d′
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Geschwindigkeitsverhältnis - Das Geschwindigkeitsverhältnis ist die Distanz, die ein beliebiger Teil einer Maschine zurücklegt, im Verhältnis zu der Distanz, die der Antriebsteil in derselben Zeit zurücklegt.
Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe - (Gemessen in Hertz) - Die Geschwindigkeit der letzten angetriebenen Riemenscheibe ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts geteilt durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Radiant pro Sekunde (rad/s) usw.
Geschwindigkeit des ersten Fahrers - (Gemessen in Hertz) - Die Geschwindigkeit des ersten Treibers ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts geteilt durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Radiant pro Sekunde (rad/s) usw.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe: 22 Umdrehung pro Minute --> 0.366666666666667 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Geschwindigkeit des ersten Fahrers: 28 Umdrehung pro Minute --> 0.466666666666667 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

i = N_n/N_d′ --> 0.366666666666667/0.466666666666667

Auswerten ... ...

i = 0.785714285714286

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.785714285714286 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.785714285714286 ≈ 0.785714 <-- Geschwindigkeitsverhältnis

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

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Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers

Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs bei gegebenem Produkt des Durchmessers des angetriebenen

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Produkt der Durchmesser der Treiber/Produkt der Durchmesser der angetriebenen

Geschwindigkeitsverhältnis

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Anzahl der Zähne am angetriebenen/Anzahl der Zähne am Treiber

Geschwindigkeitsverhältnis des Riemenantriebs

LaTeX Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = Geschwindigkeit des Followers/Geschwindigkeit des Fahrers

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Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs Formel

LaTeX Gehen

Geschwindigkeitsverhältnis = Drehzahl der letzten angetriebenen Riemenscheibe/Geschwindigkeit des ersten Fahrers
i = N_n/N_d′

Wofür wird ein Riemenantrieb verwendet?

Riemenantrieb in Maschinen ein Paar Riemenscheiben, die an normalerweise parallelen Wellen befestigt und durch einen umlaufenden flexiblen Riemen (Band) verbunden sind, der dazu dienen kann, Drehbewegungen von einer Welle zur anderen zu übertragen und zu modifizieren.

Was ist das Geschwindigkeitsverhältnis einer Riemenscheibe?

Der theoretische mechanische Vorteil eines Systems ist das Verhältnis der Kraft, die die nützliche Arbeit ausführt, zur ausgeübten Kraft, vorausgesetzt, es gibt keine Reibung im System. Das Geschwindigkeitsverhältnis ist definiert als das Verhältnis der durch Kraft und Last im gleichen Zeitintervall zurückgelegten Strecke.

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