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Geschwindigkeit des Fahrzeugs für den herrschenden Mindestradius Taschenrechner

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✖Der Mindestradius ist der Mindestradius einer Kurve bei der Straßenkonstruktion, der einen sicheren und reibungslosen Verkehrsfluss bei der gewünschten Geschwindigkeit gewährleistet.ⓘ Mindestradius der Regelung [R_ruling]			+10% -10%
✖Die Überhöhungsrate ist die Rate, mit der die äußere Schiene in einer Kurve über die innere Schiene angehoben wird, um die Zentrifugalkraft auszugleichen.ⓘ Überhöhungsrate [e]			+10% -10%
✖Der Querreibungskoeffizient ist ein Maß für die Reibungskraft, die der Bewegung eines Fahrzeugs auf einer gekrümmten Strecke bei einer Überhöhungskonstruktion entgegenwirkt.ⓘ Koeffizient der seitlichen Reibung [f_lateral]			+10% -10%

✖Geschwindigkeit ist die Änderungsrate der Position eines Objekts in Bezug auf die Zeit. Sie wird bei der Überhöhungskonstruktion verwendet, um einen sicheren und effizienten Verkehrsfluss zu gewährleisten.ⓘ Geschwindigkeit des Fahrzeugs für den herrschenden Mindestradius [v_vehicle]

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Geschwindigkeit des Fahrzeugs für den herrschenden Mindestradius Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Geschwindigkeit = sqrt(Mindestradius der Regelung*[g]*(Überhöhungsrate+Koeffizient der seitlichen Reibung))
v_vehicle = sqrt(R_ruling*[g]*(e+f_lateral))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Geschwindigkeit ist die Änderungsrate der Position eines Objekts in Bezug auf die Zeit. Sie wird bei der Überhöhungskonstruktion verwendet, um einen sicheren und effizienten Verkehrsfluss zu gewährleisten.
Mindestradius der Regelung - (Gemessen in Meter) - Der Mindestradius ist der Mindestradius einer Kurve bei der Straßenkonstruktion, der einen sicheren und reibungslosen Verkehrsfluss bei der gewünschten Geschwindigkeit gewährleistet.
Überhöhungsrate - Die Überhöhungsrate ist die Rate, mit der die äußere Schiene in einer Kurve über die innere Schiene angehoben wird, um die Zentrifugalkraft auszugleichen.
Koeffizient der seitlichen Reibung - Der Querreibungskoeffizient ist ein Maß für die Reibungskraft, die der Bewegung eines Fahrzeugs auf einer gekrümmten Strecke bei einer Überhöhungskonstruktion entgegenwirkt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Mindestradius der Regelung: 246.8096 Meter --> 246.8096 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Überhöhungsrate: 0.17926 --> Keine Konvertierung erforderlich
Koeffizient der seitlichen Reibung: 0.15 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

v_vehicle = sqrt(R_ruling*[g]*(e+f_lateral)) --> sqrt(246.8096*[g]*(0.17926+0.15))

Auswerten ... ...

v_vehicle = 28.2299980924186

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

28.2299980924186 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

28.2299980924186 ≈ 28.23 Meter pro Sekunde <-- Geschwindigkeit

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Avayjit Das

Universität für Ingenieurwesen und Management, Kalkutta (UEMK), Kalkutta

Avayjit Das hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad

Gehen Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad = 2*Radius der äußeren Spurlinie des Vorderrads*Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven-Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven^2

Für einen großen Kurvenradius der Straße ist eine mechanische Verbreiterung erforderlich

Gehen Mechanische Verbreiterung auf horizontalen Kurven = (Anzahl der Fahrspuren*Abstand zwischen Vorder- und Hinterrad^2)/(2*Mittlerer Kurvenradius)

Maßgebender Mindestradius

Gehen Mindestradius der Regelung = Geschwindigkeit^2/([g]*(Überhöhungsrate+Koeffizient der seitlichen Reibung))

Psychologische Erweiterung bei horizontalen Kurven

Gehen Psychologische Verbreiterung an horizontalen Kurven = Geschwindigkeit/(2.64*sqrt(Mittlerer Kurvenradius))

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Geschwindigkeit des Fahrzeugs für den herrschenden Mindestradius Formel

Gehen

Geschwindigkeit = sqrt(Mindestradius der Regelung*[g]*(Überhöhungsrate+Koeffizient der seitlichen Reibung))
v_vehicle = sqrt(R_ruling*[g]*(e+f_lateral))

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