Geschwindigkeit im beschleunigten Flug Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Geschwindigkeit = (Krümmungsradius/Masse der Flugzeuge*(Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugwegwinkel)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 7 Variablen
Verwendete Konstanten
[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
Verwendete Variablen
Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit ist eine Vektorgröße (sie hat sowohl Größe als auch Richtung) und ist die Änderungsrate der Position eines Objekts in Bezug auf die Zeit.
Krümmungsradius - (Gemessen in Meter) - Der Krümmungsradius bezieht sich auf den Radius der gekrümmten Bahn, der ein Flugzeug beim Steigflug folgt.
Masse der Flugzeuge - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse des Flugzeugs ist die Gesamtmasse des Flugzeugs in jeder Phase seiner Mission.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft, Auftriebskraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller Kräfte, die auf einen Körper einwirken und ihn dazu zwingen, sich senkrecht zur Strömungsrichtung zu bewegen.
Schub - (Gemessen in Newton) - Unter Schub versteht man die Kraft, die der Motor ausübt, um ein Flugzeug vorwärts zu treiben.
Schubwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schubwinkel ist definiert als der Winkel zwischen dem Schubvektor und der Richtung der Flugbahn (oder Fluggeschwindigkeit).
Flugwegwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flugpfadwinkel ist definiert als der Winkel zwischen der Horizontale und dem Fluggeschwindigkeitsvektor, der beschreibt, ob das Flugzeug steigt oder sinkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Krümmungsradius: 2600 Meter --> 2600 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Masse der Flugzeuge: 20 Kilogramm --> 20 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskraft: 200 Newton --> 200 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schub: 700 Newton --> 700 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Schubwinkel: 0.034 Bogenmaß --> 0.034 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Flugwegwinkel: 0.062 Bogenmaß --> 0.062 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2) --> (2600/20*(200+700*sin(0.034)-20*[g]*cos(0.062)))^(1/2)
Auswerten ... ...
v = 60.3746968438799
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
60.3746968438799 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
60.3746968438799 60.3747 Meter pro Sekunde <-- Geschwindigkeit
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Kletterflug Taschenrechner

Flugbahnwinkel bei gegebener Steiggeschwindigkeit
​ LaTeX ​ Gehen Flugwegwinkel = asin(Steiggeschwindigkeit/Geschwindigkeit)
Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Steigrate
​ LaTeX ​ Gehen Geschwindigkeit = Steiggeschwindigkeit/sin(Flugwegwinkel)
Steiggeschwindigkeit
​ LaTeX ​ Gehen Steiggeschwindigkeit = Geschwindigkeit*sin(Flugwegwinkel)
Gewicht des Flugzeugs bei gegebener Überschussleistung
​ LaTeX ​ Gehen Flugzeuggewicht = Überschüssige Leistung/Steiggeschwindigkeit

Geschwindigkeit im beschleunigten Flug Formel

​LaTeX ​Gehen
Geschwindigkeit = (Krümmungsradius/Masse der Flugzeuge*(Auftriebskraft+Schub*sin(Schubwinkel)-Masse der Flugzeuge*[g]*cos(Flugwegwinkel)))^(1/2)
v = (Rcurvature/m*(FL+T*sin(σT)-m*[g]*cos(γ)))^(1/2)

Was ist die Beschleunigung eines startenden Flugzeugs?

Ein durchschnittlicher kommerzieller Jet beschleunigt vor dem Abheben auf 120 bis 140 Knoten. Um dies in 30 bis 35 Sekunden zu erreichen, ist eine gute anhaltende Beschleunigung erforderlich. Dies ist etwas, wonach Piloten während eines Starts suchen.

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