✖Die normale Reaktion am Vorderrad ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf die Vorderräder ausübt.ⓘ Normale Reaktion am Vorderrad [RF] | | | +10% -10% |
✖Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.ⓘ Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse [x] | | | +10% -10% |
✖Der Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden ist der Reibungskoeffizient, der beim Bremsen zwischen Rädern und Boden entsteht.ⓘ Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden [μ] | | | +10% -10% |
✖Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt.ⓘ Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs [h] | | | +10% -10% |
✖Der Neigungswinkel der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet.ⓘ Neigungswinkel der Straße [θ] | | | +10% -10% |
✖Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [b] | | | +10% -10% |