Gegebene Fahrzeuggeschwindigkeit Erforderliche Entfernung für den Übergang vom Maingear-Aufsetzen Taschenrechner

✖Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration.ⓘ Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks [S₂]

+10%

-10%

✖Fahrzeuggeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für den Übergang vom Hauptgang-Aufsetzen erforderlich ist.ⓘ Gegebene Fahrzeuggeschwindigkeit Erforderliche Entfernung für den Übergang vom Maingear-Aufsetzen [V]

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Gegebene Fahrzeuggeschwindigkeit Erforderliche Entfernung für den Übergang vom Maingear-Aufsetzen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Fahrzeuggeschwindigkeit = Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks/10
V = S₂/10
Diese formel verwendet 2 Variablen

Verwendete Variablen

Fahrzeuggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Fahrzeuggeschwindigkeit bei gegebener Entfernung, die für den Übergang vom Hauptgang-Aufsetzen erforderlich ist.
Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks - (Gemessen in Meter) - Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks: 51 Meter --> 51 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V = S₂/10 --> 51/10

Auswerten ... ...

V = 5.1

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

5.1 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

5.1 Meter pro Sekunde <-- Fahrzeuggeschwindigkeit

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlicher Abstand

LaTeX Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Verzögerung)

Erforderliche Strecke für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit

LaTeX Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(8*Verzögerung)

Abstand, der für den Übergang vom Maingear Touchdown erforderlich ist, um eine stabilisierte Bremskonfiguration zu erstellen

LaTeX Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 5*(Grenzgeschwindigkeit im normalen Bremsmodus-10)

Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration

LaTeX Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 10*Fahrzeuggeschwindigkeit

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Gegebene Fahrzeuggeschwindigkeit Erforderliche Entfernung für den Übergang vom Maingear-Aufsetzen Formel

LaTeX Gehen

Fahrzeuggeschwindigkeit = Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks/10
V = S₂/10

Was ist Sichtweite?

Die Sichtweite ist die Länge der Fahrbahn, die für einen Fahrer sichtbar ist. Die drei Arten von Sichtentfernungen, die bei der Fahrbahngestaltung üblich sind, sind Kreuzungssichtentfernung, Stoppsichtsichtentfernung und Überholsichtweite.

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