Wendekreis Taschenrechner

✖Wendegeschwindigkeit des Flugzeugs am Ausstiegsrollweg. Das Manövrieren von Flugzeugen wird als Standard-Rate-Turn bezeichnet, der auch als Rate-One-Turn (ROT) bezeichnet wird.ⓘ Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen [V_{Turning Speed}]			+10% -10%
✖Der Reibungskoeffizient (μ) ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers im Verhältnis zu einem anderen Körper, der mit ihm in Kontakt steht, Widerstand leistet.ⓘ Reibungskoeffizient [μ_Friction]			+10% -10%

✖Der Kurvenradius für die Rollbahn ist der Radius eines Kreises, dessen Teil, beispielsweise ein Bogen, berücksichtigt wird.ⓘ Wendekreis [R_Taxiway]

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Wendekreis Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Kurvenradius für Rollbahn = (Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen^2)/(125*Reibungskoeffizient)
R_Taxiway = (V_{Turning Speed}^2)/(125*μ_Friction)
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Kurvenradius für Rollbahn - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius für die Rollbahn ist der Radius eines Kreises, dessen Teil, beispielsweise ein Bogen, berücksichtigt wird.
Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Wendegeschwindigkeit des Flugzeugs am Ausstiegsrollweg. Das Manövrieren von Flugzeugen wird als Standard-Rate-Turn bezeichnet, der auch als Rate-One-Turn (ROT) bezeichnet wird.
Reibungskoeffizient - Der Reibungskoeffizient (μ) ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers im Verhältnis zu einem anderen Körper, der mit ihm in Kontakt steht, Widerstand leistet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen: 50 Kilometer / Stunde --> 13.8888888888889 Meter pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Reibungskoeffizient: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_Taxiway = (V_{Turning Speed}^2)/(125*μ_Friction) --> (13.8888888888889^2)/(125*0.2)

Auswerten ... ...

R_Taxiway = 7.71604938271606

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

7.71604938271606 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

7.71604938271606 ≈ 7.716049 Meter <-- Kurvenradius für Rollbahn

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Radstand gegeben Wenderadius

LaTeX Gehen Radstand = sqrt(((Kurvenradius für Rollbahn*(0.5*Rollbahnbreite))-Abstand zwischen Mittelpunkten)/0.388)

Rollbahnbreite bei gegebenem Wenderadius

LaTeX Gehen Rollbahnbreite = (((0.388*Radstand^2)/Kurvenradius für Rollbahn)+Abstand zwischen Mittelpunkten)/0.5

Drehgeschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebenem Kurvenradius

LaTeX Gehen Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen = sqrt(Kurvenradius für Rollbahn*Reibungskoeffizient*125)

Wendekreis

LaTeX Gehen Kurvenradius für Rollbahn = (Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen^2)/(125*Reibungskoeffizient)

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Wendekreis Formel

LaTeX Gehen

Kurvenradius für Rollbahn = (Wendegeschwindigkeit von Flugzeugen^2)/(125*Reibungskoeffizient)
R_Taxiway = (V_{Turning Speed}^2)/(125*μ_Friction)

Was ist Auftriebskraft?

Der Auftrieb ist die Kraft, die dem Gewicht eines Flugzeugs direkt entgegenwirkt und das Flugzeug in der Luft hält. Der Auftrieb ist eine mechanische aerodynamische Kraft, die durch die Bewegung des Flugzeugs durch die Luft erzeugt wird. Da der Auftrieb eine Kraft ist, handelt es sich um eine Vektorgröße, der sowohl eine Größe als auch eine Richtung zugeordnet ist.

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