Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs bei gegebenem Teilkreisdurchmesser der kleineren und größeren Riemenscheibe Taschenrechner

✖Teilkreisdurchmesser der größeren Riemenscheibe ist der Durchmesser, an dem die Seite des Riemens effektiv greift. und es wird verwendet, um das Geschwindigkeitsverhältnis des Antriebs zu berechnen.ⓘ Flankendurchmesser der größeren Riemenscheibe [d^'2]			+10% -10%
✖Teilkreisdurchmesser der kleineren Riemenscheibe ist der Durchmesser, an dem die Seite des Riemens effektiv greift. und es wird verwendet, um das Geschwindigkeitsverhältnis des Antriebs zu berechnen.ⓘ Flankendurchmesser der kleineren Riemenscheibe [d^'1]			+10% -10%

✖Das Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs ist definiert als das Verhältnis von großer zu kleiner Riemenscheibe und kann berechnet werden, indem die Anzahl der Zähne der großen Riemenscheibe durch die der kleinen Riemenscheibe dividiert wird.ⓘ Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs bei gegebenem Teilkreisdurchmesser der kleineren und größeren Riemenscheibe [i]

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Formel

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Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs bei gegebenem Teilkreisdurchmesser der kleineren und größeren Riemenscheibe

Formel

i = \frac{d' 2}{d' 1}

Beispiel

3 = \frac{762 mm}{254 mm}

Taschenrechner

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Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs bei gegebenem Teilkreisdurchmesser der kleineren und größeren Riemenscheibe Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs = Flankendurchmesser der größeren Riemenscheibe/Flankendurchmesser der kleineren Riemenscheibe
i = d^'2/d^'1
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs - Das Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs ist definiert als das Verhältnis von großer zu kleiner Riemenscheibe und kann berechnet werden, indem die Anzahl der Zähne der großen Riemenscheibe durch die der kleinen Riemenscheibe dividiert wird.
Flankendurchmesser der größeren Riemenscheibe - (Gemessen in Meter) - Teilkreisdurchmesser der größeren Riemenscheibe ist der Durchmesser, an dem die Seite des Riemens effektiv greift. und es wird verwendet, um das Geschwindigkeitsverhältnis des Antriebs zu berechnen.
Flankendurchmesser der kleineren Riemenscheibe - (Gemessen in Meter) - Teilkreisdurchmesser der kleineren Riemenscheibe ist der Durchmesser, an dem die Seite des Riemens effektiv greift. und es wird verwendet, um das Geschwindigkeitsverhältnis des Antriebs zu berechnen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flankendurchmesser der größeren Riemenscheibe: 762 Millimeter --> 0.762 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Flankendurchmesser der kleineren Riemenscheibe: 254 Millimeter --> 0.254 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

i = d^'2/d^'1 --> 0.762/0.254

Auswerten ... ...

i = 3

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

3 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

3 <-- Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs

(Berechnung in 00.006 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs bei gegebener Drehzahl der kleineren und größeren Riemenscheibe

Gehen Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs = Geschwindigkeit der kleineren Riemenscheibe/Geschwindigkeit der größeren Riemenscheibe

Geschwindigkeit der kleineren Riemenscheibe gegeben Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs

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Geschwindigkeit der größeren Riemenscheibe gegeben Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs

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Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs bei gegebenem Teilkreisdurchmesser der kleineren und größeren Riemenscheibe Formel

Übersetzungsverhältnis des Riemenantriebs = Flankendurchmesser der größeren Riemenscheibe/Flankendurchmesser der kleineren Riemenscheibe
i = d^'2/d^'1

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