Gesamtauftrieb der Flügel-Leitwerk-Kombination Taschenrechner

✖Der Auftrieb durch die Tragfläche ist die Auftriebskraft, die (nur) auf die Tragfläche eines Flugzeugs wirkt.ⓘ Auftrieb durch Flügel [L_w]			+10% -10%
✖Unter Auftrieb durch Heck versteht man die aerodynamische Kraft, die durch das Höhenleitwerk eines Flugzeugs erzeugt wird.ⓘ Auftrieb durch Heck [L_t]			+10% -10%

✖Die Auftriebskraft, Auftriebskraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller Kräfte, die auf einen Körper einwirken und ihn dazu zwingen, sich senkrecht zur Strömungsrichtung zu bewegen.ⓘ Gesamtauftrieb der Flügel-Leitwerk-Kombination [F_L]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Flügelschwanzbeitrag Formeln Pdf PDF Image

Gesamtauftrieb der Flügel-Leitwerk-Kombination Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Auftriebskraft = Auftrieb durch Flügel+Auftrieb durch Heck
F_L = L_w+L_t
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft, Auftriebskraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller Kräfte, die auf einen Körper einwirken und ihn dazu zwingen, sich senkrecht zur Strömungsrichtung zu bewegen.
Auftrieb durch Flügel - (Gemessen in Newton) - Der Auftrieb durch die Tragfläche ist die Auftriebskraft, die (nur) auf die Tragfläche eines Flugzeugs wirkt.
Auftrieb durch Heck - (Gemessen in Newton) - Unter Auftrieb durch Heck versteht man die aerodynamische Kraft, die durch das Höhenleitwerk eines Flugzeugs erzeugt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftrieb durch Flügel: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Auftrieb durch Heck: 273.04 Newton --> 273.04 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_L = L_w+L_t --> 800+273.04

Auswerten ... ...

F_L = 1073.04

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1073.04 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1073.04 Newton <-- Auftriebskraft

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Statische Stabilität und Kontrolle » Längsstabilität » Luft- und Raumfahrt » Flügelschwanzbeitrag » Gesamtauftrieb der Flügel-Leitwerk-Kombination

Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< Flügelschwanzbeitrag Taschenrechner

Einfallswinkel des Flügels

LaTeX Gehen Flügeleinfallswinkel = Flügel-Anstellwinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel-Abwindwinkel+Heckeinfallswinkel

Anstellwinkel des Flügels

LaTeX Gehen Flügel-Anstellwinkel = Horizontaler Heckanstellwinkel+Flügeleinfallswinkel+Abwindwinkel-Heckeinfallswinkel

Anstellwinkel am Heck

LaTeX Gehen Horizontaler Heckanstellwinkel = Flügel-Anstellwinkel-Flügeleinfallswinkel-Abwindwinkel+Heckeinfallswinkel

Downwash-Winkel

LaTeX Gehen Abwindwinkel = Flügel-Anstellwinkel-Flügeleinfallswinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel+Heckeinfallswinkel

Mehr sehen >>

Gesamtauftrieb der Flügel-Leitwerk-Kombination Formel

LaTeX Gehen

Auftriebskraft = Auftrieb durch Flügel+Auftrieb durch Heck
F_L = L_w+L_t

Wie erzeugen Flügel Auftrieb?

Ein Tragflächenprofil erzeugt Auftrieb, indem es beim Vorbeiströmen eine nach unten gerichtete Kraft auf die Luft ausübt. Nach dem dritten Newtonschen Gesetz muss die Luft eine gleiche und entgegengesetzte (nach oben gerichtete) Kraft auf das Tragflächenprofil ausüben, das angehoben wird.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!