Gesamte zusätzliche Verbreiterung bei horizontalen Kurven erforderlich Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Bei horizontalen Kurven ist eine zusätzliche Gesamtverbreiterung erforderlich = ((Anzahl der Fahrspuren*(Länge des Radstandes gemäß IRC^2))/(2*Kurvenradius))+(Geschwindigkeit des Fahrzeugs/(9.5*(Kurvenradius^0.5)))
We = ((n*(l^2))/(2*Rt))+(v/(9.5*(Rt^0.5)))
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Bei horizontalen Kurven ist eine zusätzliche Gesamtverbreiterung erforderlich - (Gemessen in Meter) - Die insgesamt erforderliche zusätzliche Verbreiterung in horizontalen Kurven ist definiert als die Summe der mechanischen Verbreiterung und der psychologischen Verbreiterung von Straßen in horizontalen Kurven.
Anzahl der Fahrspuren - Unter „Anzahl der Fahrspuren“ versteht man die Gesamtzahl der auf den Autobahnen vorhandenen Fahrspuren.
Länge des Radstandes gemäß IRC - (Gemessen in Meter) - Die Länge des Radstands gemäß IRC ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorderräder und der Mitte der Hinterräder.
Kurvenradius - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius ist definiert als die horizontale Kurve mit einem bestimmten Radius, der die Laufruhe und Leichtigkeit der Fahrzeugbewegung durch eine Kurve quantifiziert.
Geschwindigkeit des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilometer / Stunde) - Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist definiert als die momentane Geschwindigkeit eines einzelnen Fahrzeugs, wenn es einen Geschwindigkeitsmesspunkt passiert oder in einem Tachometer gemessen wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Anzahl der Fahrspuren: 9 --> Keine Konvertierung erforderlich
Länge des Radstandes gemäß IRC: 6 Meter --> 6 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Kurvenradius: 300 Meter --> 300 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Geschwindigkeit des Fahrzeugs: 50 Kilometer / Stunde --> 50 Kilometer / Stunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
We = ((n*(l^2))/(2*Rt))+(v/(9.5*(Rt^0.5))) --> ((9*(6^2))/(2*300))+(50/(9.5*(300^0.5)))
Auswerten ... ...
We = 0.843868562731382
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.843868562731382 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.843868562731382 0.843869 Meter <-- Bei horizontalen Kurven ist eine zusätzliche Gesamtverbreiterung erforderlich
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Schwaroop
RV HOCHSCHULE FÜR TECHNIK (RVCE), BANGALORE
Schwaroop hat diesen Rechner und 5 weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Rachana B.V
Das National Institute of Engineering (NIE), Mysuru
Rachana B.V hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner verifiziert!

Zusätzliche Verbreiterung bei horizontalen Kurven Taschenrechner

Gesamte zusätzliche Verbreiterung bei horizontalen Kurven erforderlich
​ LaTeX ​ Gehen Bei horizontalen Kurven ist eine zusätzliche Gesamtverbreiterung erforderlich = ((Anzahl der Fahrspuren*(Länge des Radstandes gemäß IRC^2))/(2*Kurvenradius))+(Geschwindigkeit des Fahrzeugs/(9.5*(Kurvenradius^0.5)))
Gesamte zusätzliche Verbreiterung für horizontale Kurven in Bezug auf Wm und Wps erforderlich
​ LaTeX ​ Gehen Bei horizontalen Kurven ist eine zusätzliche Gesamtverbreiterung erforderlich = (Psychologische Erweiterung auf horizontalen Kurven+Mechanische Verbreiterung an horizontalen Kurven)
Psychologische Erweiterung auf horizontalen Kurven
​ LaTeX ​ Gehen Psychologische Erweiterung auf horizontalen Kurven = Geschwindigkeit des Fahrzeugs/(9.5*(Kurvenradius)^0.5)

Gesamte zusätzliche Verbreiterung bei horizontalen Kurven erforderlich Formel

​LaTeX ​Gehen
Bei horizontalen Kurven ist eine zusätzliche Gesamtverbreiterung erforderlich = ((Anzahl der Fahrspuren*(Länge des Radstandes gemäß IRC^2))/(2*Kurvenradius))+(Geschwindigkeit des Fahrzeugs/(9.5*(Kurvenradius^0.5)))
We = ((n*(l^2))/(2*Rt))+(v/(9.5*(Rt^0.5)))

Warum ist eine zusätzliche Verbreiterung der Straße bei horizontalen Kurven erforderlich?

Wenn ein Fahrzeug in horizontalen Kurven fährt, nimmt es mehr Breite ein als auf einer geraden Straße. Dies verringert die Kapazität der Straße im Hinblick auf die Aufnahme einer großen Anzahl von Fahrzeugen in einer horizontalen Kurve. Um diesen Effekt zu kompensieren, wird die Breite der Straße in der horizontalen Kurve vergrößert.

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