Gesamtdruckspannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment Taschenrechner

✖Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange. ⓘ Direkte Druckspannung in der Kurbelwange [σ_cd]			+10% -10%
✖Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der radialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.ⓘ Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft [σ_br]			+10% -10%
✖Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.ⓘ Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft [σ_bt]			+10% -10%

✖Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.ⓘ Gesamtdruckspannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment [σ_c]

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Gesamtdruckspannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene = Direkte Druckspannung in der Kurbelwange+Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft+Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft
σ_c = σ_cd+σ_br+σ_bt
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene - (Gemessen in Paskal) - Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.
Direkte Druckspannung in der Kurbelwange - (Gemessen in Paskal) - Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Folge der ausschließlich radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange.
Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft - (Gemessen in Paskal) - Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der radialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.
Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft - (Gemessen in Paskal) - Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft ist die Biegespannung in der Kurbelwange aufgrund der tangentialen Kraftkomponente auf die Pleuelstange am Kurbelzapfen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange: 0.19 Newton pro Quadratmillimeter --> 190000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft: 15 Newton pro Quadratmillimeter --> 15000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft: 1.42 Newton pro Quadratmillimeter --> 1420000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ_c = σ_cd+σ_br+σ_bt --> 190000+15000000+1420000

Auswerten ... ...

σ_c = 16610000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

16610000 Paskal -->16.61 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

16.61 Newton pro Quadratmillimeter <-- Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft = (6*Radialkraft am Kurbelzapfen*((Länge des Kurbelzapfens*0.75)+(Dicke der Kurbelwange*0.5)))/(Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange)

Biegespannung in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für das maximale Drehmoment bei gegebenem Moment

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Biegemoment in der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft = (Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft*Dicke der Kurbelwange^2*Breite der Kurbelwange)/6

Biegemoment in der Kurbelwange der Seitenkurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft = Radialkraft am Kurbelzapfen*((Länge des Kurbelzapfens*0.75)+(Dicke der Kurbelwange*0.5))

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