Gesamtbremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, wenn nur die Hinterräder gebremst werden Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Bremskraft = Masse des Fahrzeugs*Verzögerung des Fahrzeugs-Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 5 Variablen
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
Verwendete Variablen
Bremskraft - (Gemessen in Newton) - Bremskraft ist die Kraft, die die Bewegung eines Objekts verlangsamt oder stoppt. Sie wird normalerweise durch Reibung oder andere externe Mittel ausgeübt.
Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Fahrzeugmasse ist das Gesamtgewicht eines Fahrzeugs, einschließlich Fahrer, Passagieren, Ladung und Kraftstoff, das seine Beschleunigung und Gesamtleistung beeinflusst.
Verzögerung des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Verzögerungskraft des Fahrzeugs ist die Kraft, die der Bewegung eines Fahrzeugs entgegenwirkt und es verlangsamt oder zum Stillstand bringt.
Erdbeschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Erdbeschleunigung ist die nach unten gerichtete Kraft, die die Masse der Erde auf Objekte ausübt und sie zum Erdmittelpunkt zieht.
Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen ist der Winkel, um den eine Ebene in Bezug auf die horizontale Oberfläche geneigt ist und der die angewandte Kraft beeinflusst.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Masse des Fahrzeugs: 54.73 Kilogramm --> 54.73 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Verzögerung des Fahrzeugs: 8.955 Meter / Quadratsekunde --> 8.955 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Erdbeschleunigung: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale: 65 Grad --> 1.1344640137961 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination) --> 54.73*8.955-54.73*9.8*sin(1.1344640137961)
Auswerten ... ...
Fbraking = 4.00534319179314
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
4.00534319179314 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
4.00534319179314 4.005343 Newton <-- Bremskraft
(Berechnung in 00.009 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

Macht Taschenrechner

Kraft auf den Hebel der einfachen Bandbremse für die Drehung der Trommel gegen den Uhrzeigersinn
​ LaTeX ​ Gehen Am Ende des Hebels ausgeübte Kraft = (Spannung auf der schlaffen Seite des Bandes*Senkrechte Entfernung vom Drehpunkt)/Abstand zwischen Drehpunkt und Hebelende
Kraft auf den Hebel der einfachen Bandbremse für die Drehung der Trommel im Uhrzeigersinn
​ LaTeX ​ Gehen Am Ende des Hebels ausgeübte Kraft = (Spannung auf der straffen Seite des Bandes*Senkrechte Entfernung vom Drehpunkt)/Abstand zwischen Drehpunkt und Hebelende
Bremskraft auf die Trommel für einfache Bandbremse
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​ LaTeX ​ Gehen Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad

Gesamtbremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, wenn nur die Hinterräder gebremst werden Formel

​LaTeX ​Gehen
Bremskraft = Masse des Fahrzeugs*Verzögerung des Fahrzeugs-Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)

Wie funktioniert das Bremssystem in einem Fahrzeug?

Das Bremssystem eines Fahrzeugs funktioniert, indem es kinetische Energie durch Reibung in Wärme umwandelt. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, aktivieren hydraulische oder elektronische Systeme die Bremsen. Bei Scheibenbremsen drücken die Bremsbeläge gegen die rotierende Scheibe, um Reibung zu erzeugen und das Rad zu verlangsamen. Bei Trommelbremsen drücken die Bremsbacken gegen die Innenfläche der Trommel. Diese Reibungskraft verlangsamt das Fahrzeug, während die beim Bremsen erzeugte Wärme abgeleitet wird, um eine Überhitzung zu verhindern.

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