Torsionsschubspannung im Draht der Motorventilfeder Taschenrechner

✖Der Wahl-Faktor der Ventilfeder ist ein Spannungsfaktor, der verwendet wird, um die Auswirkungen von direkter Scherung und Änderung der Spulenkrümmung zu berücksichtigen.ⓘ Wahlfaktor der Ventilfeder [K]			+10% -10%
✖Die anfängliche Federkraft am Ventil ist die voreingestellte Kraft, die von der Feder auf den Körper ausgeübt wird und zur Gesamtkraft beiträgt, die von der Feder ausgeübt wird.ⓘ Anfangsfederkraft am Ventil [P_i]			+10% -10%
✖Die Steifigkeit einer Ventilfeder ist ein Maß für den Widerstand, den eine elastische Feder einer Verformung entgegensetzt. Jeder Gegenstand in diesem Universum weist eine gewisse Steifigkeit auf.ⓘ Steifigkeit der Ventilfeder [k]			+10% -10%
✖Der Ventilhub ist die Höhe, auf die das Ventil während des Betriebs für den Gasfluss angehoben wird.ⓘ Ventilhub [h_max]			+10% -10%
✖Der Federindex für Ventilfedern ist das Verhältnis des mittleren Windungsdurchmessers der Feder zum Durchmesser des Federdrahts.ⓘ Federindex für Ventilfeder [C]			+10% -10%
✖Der Drahtdurchmesser der Ventilfeder ist der Durchmesser des Drahtes einer Ventilfeder, der die Windungen der Feder bildet.ⓘ Drahtdurchmesser der Ventilfeder [d_w]			+10% -10%

✖Die Scherspannung in einer Ventilfeder ist die Spannung, die in der Feder durch ihre Kompression und Ausdehnung entsteht.ⓘ Torsionsschubspannung im Draht der Motorventilfeder [f_s]

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Torsionsschubspannung im Draht der Motorventilfeder Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Scherspannung in der Ventilfeder = ((8*Wahlfaktor der Ventilfeder*(Anfangsfederkraft am Ventil+Steifigkeit der Ventilfeder*Ventilhub*Federindex für Ventilfeder))/(pi*Drahtdurchmesser der Ventilfeder^2))
f_s = ((8*K*(P_i+k*h_max*C))/(pi*d_w^2))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 7 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Scherspannung in der Ventilfeder - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in einer Ventilfeder ist die Spannung, die in der Feder durch ihre Kompression und Ausdehnung entsteht.
Wahlfaktor der Ventilfeder - Der Wahl-Faktor der Ventilfeder ist ein Spannungsfaktor, der verwendet wird, um die Auswirkungen von direkter Scherung und Änderung der Spulenkrümmung zu berücksichtigen.
Anfangsfederkraft am Ventil - (Gemessen in Newton) - Die anfängliche Federkraft am Ventil ist die voreingestellte Kraft, die von der Feder auf den Körper ausgeübt wird und zur Gesamtkraft beiträgt, die von der Feder ausgeübt wird.
Steifigkeit der Ventilfeder - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die Steifigkeit einer Ventilfeder ist ein Maß für den Widerstand, den eine elastische Feder einer Verformung entgegensetzt. Jeder Gegenstand in diesem Universum weist eine gewisse Steifigkeit auf.
Ventilhub - (Gemessen in Meter) - Der Ventilhub ist die Höhe, auf die das Ventil während des Betriebs für den Gasfluss angehoben wird.
Federindex für Ventilfeder - Der Federindex für Ventilfedern ist das Verhältnis des mittleren Windungsdurchmessers der Feder zum Durchmesser des Federdrahts.
Drahtdurchmesser der Ventilfeder - (Gemessen in Meter) - Der Drahtdurchmesser der Ventilfeder ist der Durchmesser des Drahtes einer Ventilfeder, der die Windungen der Feder bildet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Wahlfaktor der Ventilfeder: 1.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Anfangsfederkraft am Ventil: 120 Newton --> 120 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Steifigkeit der Ventilfeder: 9 Newton pro Millimeter --> 9000 Newton pro Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Ventilhub: 11 Millimeter --> 0.011 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Federindex für Ventilfeder: 8 --> Keine Konvertierung erforderlich
Drahtdurchmesser der Ventilfeder: 5.5 Millimeter --> 0.0055 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

f_s = ((8*K*(P_i+k*h_max*C))/(pi*d_w^2)) --> ((8*1.2*(120+9000*0.011*8))/(pi*0.0055^2))

Auswerten ... ...

f_s = 92127825.3063248

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

92127825.3063248 Paskal -->92.1278253063248 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

92.1278253063248 ≈ 92.12783 Newton pro Quadratmillimeter <-- Scherspannung in der Ventilfeder

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder

LaTeX Gehen Drahtdurchmesser der Ventilfeder = sqrt((8*Wahlfaktor der Ventilfeder*((Anfangsfederkraft am Ventil+Steifigkeit der Ventilfeder*Ventilhub)*Federindex für Ventilfeder))/(pi*Scherspannung in der Ventilfeder))

Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei gegebener Torsionsscherspannung im Draht

LaTeX Gehen Drahtdurchmesser der Ventilfeder = sqrt((8*Wahlfaktor der Ventilfeder*Axialkraft auf die Ventilfeder*Federindex für Ventilfeder)/(pi*Scherspannung in der Ventilfeder))

Federindex der Motorventilfeder bei gegebener Scherspannung, maximaler Kraft und Drahtdurchmesser

LaTeX Gehen Federindex für Ventilfeder = (pi*Scherspannung in der Ventilfeder*Drahtdurchmesser der Ventilfeder^2)/(8*Wahlfaktor der Ventilfeder*Axialkraft auf die Ventilfeder)

Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser

LaTeX Gehen Drahtdurchmesser der Ventilfeder = Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder/8

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