Torsionsschubspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = 16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)*sqrt(Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2+Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2)
τ = 16/(pi*Ds^3)*sqrt(Mbr^2+Mt^2)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Funktionen
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)
Verwendete Variablen
Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) im Kurbelwellenteil unter dem Schwungrad.
Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad. Der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (der doppelte Radius).
Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Gesamtmenge des Biegemoments im Teil der Kurbelwelle unter dem Schwungrad, aufgrund von Biegemomenten in der horizontalen und vertikalen Ebene.
Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Torsionsmoment, das in der Mittelebene der Kurbelwelle unter dem Schwungrad verursacht wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwelle ausgeübt wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad: 35.43213 Millimeter --> 0.03543213 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad: 100540 Newton Millimeter --> 100.54 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad: 84000 Newton Millimeter --> 84 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
τ = 16/(pi*Ds^3)*sqrt(Mbr^2+Mt^2) --> 16/(pi*0.03543213^3)*sqrt(100.54^2+84^2)
Auswerten ... ...
τ = 15000000.3740319
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
15000000.3740319 Paskal -->15.0000003740319 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
15.0000003740319 15 Newton pro Quadratmillimeter <-- Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad
(Berechnung in 00.009 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft+Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads))
Horizontales Biegemoment an der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens))
Torsionsscherspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = 16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)*sqrt(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2)
Resultierendes Biegemoment an der seitlichen Kurbelwelle unterhalb des Schwungrads bei gegebenem Moment des maximalen Drehmoments
​ LaTeX ​ Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = sqrt(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)

Torsionsschubspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten Formel

​LaTeX ​Gehen
Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = 16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)*sqrt(Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2+Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2)
τ = 16/(pi*Ds^3)*sqrt(Mbr^2+Mt^2)
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