GGT von drei zahlen

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung Taschenrechner

Physik Chemie Finanz Gesundheit Mehr >>

↳

Mechanisch Andere und Extras Grundlegende Physik Luft- und Raumfahrt

⤿

IC-Motor Automobil Design von Automobilelementen Druck Mehr >>

⤿

Design von Verbrennungsmotorkomponenten Air Standard-Zyklen Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Motorleistungsparameter

⤿

Kurbelwelle Druckstange Kipphebel Kolben Mehr >>

⤿

Design der mittleren Kurbelwelle Design der seitlichen Kurbelwelle

⤿

Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments Auslegung des Kurbelwellenlagers im Winkel des maximalen Drehmoments Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt Mehr >>

✖Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.ⓘ Schubspannungen im Kurbelwellenstrang [T]			+10% -10%
✖Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Breite der Kurbelwange [w]			+10% -10%
✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange [t]			+10% -10%

✖Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.ⓘ Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung [M_t]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen IC-Motor Formel Pdf PDF Image

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk = (Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)/4.5
M_t = (T*w*t^2)/4.5
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.
Schubspannungen im Kurbelwellenstrang - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.
Breite der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Dicke der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Schubspannungen im Kurbelwellenstrang: 18.95 Newton pro Quadratmillimeter --> 18950000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Breite der Kurbelwange: 65 Millimeter --> 0.065 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke der Kurbelwange: 40 Millimeter --> 0.04 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_t = (T*w*t^2)/4.5 --> (18950000*0.065*0.04^2)/4.5

Auswerten ... ...

M_t = 437.955555555556

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

437.955555555556 Newtonmeter -->437955.555555556 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

437955.555555556 ≈ 437955.6 Newton Millimeter <-- Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » IC-Motor » Design von Verbrennungsmotorkomponenten » Kurbelwelle » Design der mittleren Kurbelwelle » Mechanisch » Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments » Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung

Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft = Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft*(Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre-Länge des Kurbelzapfens/2-Dicke der Kurbelwange/2)

Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle-Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung/2)

Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund tangentialer Kraft = (Biegespannung in der Kurbelwange durch Tangentialkraft*Dicke der Kurbelwange*Breite der Kurbelwange^2)/6

Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft = (Biegespannung in der Kurbelwange durch Radialkraft*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)/6

Mehr sehen >>

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung Formel

LaTeX Gehen

Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk = (Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)/4.5
M_t = (T*w*t^2)/4.5

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!