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Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 Taschenrechner

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✖Die horizontale Kraft am Lager 2 durch die tangentiale Kraft ist die horizontale Reaktionskraft auf das zweite Lager der Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.ⓘ Horizontale Kraft am Lager2 durch Tangentialkraft [R_h2]			+10% -10%
✖Der Abstand zwischen dem zweiten Lager der mittleren Kurbelwelle und dem Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.ⓘ Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre [b₂]			+10% -10%
✖Die Länge des Kurbelzapfens ist die Größe des Kurbelzapfens von einem Ende zum anderen und gibt an, wie lang der Kurbelzapfen ist.ⓘ Länge des Kurbelzapfens [l_c]			+10% -10%

✖Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.ⓘ Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 [M_t]

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Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk = Horizontale Kraft am Lager2 durch Tangentialkraft*(Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre-Länge des Kurbelzapfens/2)
M_t = R_h2*(b₂-l_c/2)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.
Horizontale Kraft am Lager2 durch Tangentialkraft - (Gemessen in Newton) - Die horizontale Kraft am Lager 2 durch die tangentiale Kraft ist die horizontale Reaktionskraft auf das zweite Lager der Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.
Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen dem zweiten Lager der mittleren Kurbelwelle und dem Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.
Länge des Kurbelzapfens - (Gemessen in Meter) - Die Länge des Kurbelzapfens ist die Größe des Kurbelzapfens von einem Ende zum anderen und gibt an, wie lang der Kurbelzapfen ist.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Horizontale Kraft am Lager2 durch Tangentialkraft: 914.54 Newton --> 914.54 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre: 500 Millimeter --> 0.5 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Länge des Kurbelzapfens: 42 Millimeter --> 0.042 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_t = R_h2*(b₂-l_c/2) --> 914.54*(0.5-0.042/2)

Auswerten ... ...

M_t = 438.06466

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

438.06466 Newtonmeter -->438064.66 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

438064.66 ≈ 438064.7 Newton Millimeter <-- Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Biegemoment in der Kurbelwange aufgrund radialer Kraft = Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft*(Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre-Länge des Kurbelzapfens/2-Dicke der Kurbelwange/2)

Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment

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Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

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Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

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Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 Formel

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Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk = Horizontale Kraft am Lager2 durch Tangentialkraft*(Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre-Länge des Kurbelzapfens/2)
M_t = R_h2*(b₂-l_c/2)

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