Drehmomentkapazität der Kupplung Taschenrechner

✖Der Betriebsfaktor für Kupplungen ist definiert als das Verhältnis der Drehmomentkapazität und des Nenndrehmomentwerts einer Kupplung.ⓘ Servicefaktor für Kupplung [K_s]			+10% -10%
✖Das Nenndrehmoment der Reibungskupplung ist das Drehmoment, das für die Reibungskupplung bewertet wird.ⓘ Nenndrehmoment der Reibungskupplung [M_Trated]			+10% -10%

✖Die Drehmomentkapazität für die Kupplung ist definiert als das Produkt aus Nenndrehmoment und Betriebsfaktor der Kupplung.ⓘ Drehmomentkapazität der Kupplung [Mt_r]

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Drehmomentkapazität der Kupplung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Drehmomentkapazität für Kupplung = Servicefaktor für Kupplung*Nenndrehmoment der Reibungskupplung
Mt_r = K_s*M_Trated
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Drehmomentkapazität für Kupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Die Drehmomentkapazität für die Kupplung ist definiert als das Produkt aus Nenndrehmoment und Betriebsfaktor der Kupplung.
Servicefaktor für Kupplung - Der Betriebsfaktor für Kupplungen ist definiert als das Verhältnis der Drehmomentkapazität und des Nenndrehmomentwerts einer Kupplung.
Nenndrehmoment der Reibungskupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Nenndrehmoment der Reibungskupplung ist das Drehmoment, das für die Reibungskupplung bewertet wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Servicefaktor für Kupplung: 1.7 --> Keine Konvertierung erforderlich
Nenndrehmoment der Reibungskupplung: 27640 Newton Millimeter --> 27.64 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

Mt_r = K_s*M_Trated --> 1.7*27.64

Auswerten ... ...

Mt_r = 46.988

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

46.988 Newtonmeter -->46988 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

46988 Newton Millimeter <-- Drehmomentkapazität für Kupplung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< Grundlagen zu Reibungskupplungen Taschenrechner

Axialkraft auf die Kupplung bei gegebenem Reibungsradius

LaTeX Gehen Axialkraft für Kupplung = Reibmoment an der Kupplung/(Reibungskoeffizient der Kupplung*Reibungsradius der Kupplung)

Reibungsradius der Kupplung bei gegebenem Außen- und Innendurchmesser

LaTeX Gehen Reibungsradius der Kupplung = (Außendurchmesser der Kupplung+Innendurchmesser der Kupplung)/4

Innendurchmesser der Kupplung bei gegebenem Reibradius

LaTeX Gehen Innendurchmesser der Kupplung = (4*Reibungsradius der Kupplung)-Außendurchmesser der Kupplung

Außendurchmesser der Kupplung bei gegebenem Reibradius

LaTeX Gehen Außendurchmesser der Kupplung = (4*Reibungsradius der Kupplung)-Innendurchmesser der Kupplung

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Drehmomentkapazität der Kupplung Formel

LaTeX Gehen

Drehmomentkapazität für Kupplung = Servicefaktor für Kupplung*Nenndrehmoment der Reibungskupplung
Mt_r = K_s*M_Trated

Was ist eine Kupplung?

Die Kupplung ist eine mechanische Vorrichtung, mit der die Stromquelle nach Belieben des Bedieners von den übrigen Teilen des Kraftübertragungssystems getrennt oder getrennt wird.

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