Benötigte Zeit bei radialer Beschleunigung Taschenrechner

✖Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann als die Strecke beschrieben werden, die das Fahrzeug in einer bestimmten Zeit zurückgelegt hat.ⓘ Fahrzeuggeschwindigkeit [V]			+10% -10%
✖Der Kurvenradius ist der Radius eines Kreises, dessen Teil, beispielsweise ein Bogen, berücksichtigt wird.ⓘ Kurvenradius [R_Curve]			+10% -10%
✖Rate of Radial Acceleration definiert die Änderungsrate der Radialbeschleunigung. Sie hat die Einheit m/s^2 pro Sekunde.ⓘ Rate der Radialbeschleunigung [α]			+10% -10%

✖Die Reisezeit ist die Gesamtzeit, die ein Objekt benötigt, um sein Ziel zu erreichen.ⓘ Benötigte Zeit bei radialer Beschleunigung [t]

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Benötigte Zeit bei radialer Beschleunigung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zeitaufwand für die Reise = (Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(Kurvenradius*Rate der Radialbeschleunigung))
t = (V^2/(R_Curve*α))
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Zeitaufwand für die Reise - (Gemessen in Zweite) - Die Reisezeit ist die Gesamtzeit, die ein Objekt benötigt, um sein Ziel zu erreichen.
Fahrzeuggeschwindigkeit - (Gemessen in Kilometer / Stunde) - Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann als die Strecke beschrieben werden, die das Fahrzeug in einer bestimmten Zeit zurückgelegt hat.
Kurvenradius - (Gemessen in Meter) - Der Kurvenradius ist der Radius eines Kreises, dessen Teil, beispielsweise ein Bogen, berücksichtigt wird.
Rate der Radialbeschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Rate of Radial Acceleration definiert die Änderungsrate der Radialbeschleunigung. Sie hat die Einheit m/s^2 pro Sekunde.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Fahrzeuggeschwindigkeit: 80 Kilometer / Stunde --> 80 Kilometer / Stunde Keine Konvertierung erforderlich
Kurvenradius: 200 Meter --> 200 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Rate der Radialbeschleunigung: 10 Meter / Quadratsekunde --> 10 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t = (V^2/(R_Curve*α)) --> (80^2/(200*10))

Auswerten ... ...

t = 3.2

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

3.2 Zweite --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

3.2 Zweite <-- Zeitaufwand für die Reise

(Berechnung in 00.217 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von M Naveen

Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal

M Naveen hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner verifiziert!

< Länge der Übergangskurve Taschenrechner

Länge der Übergangskurve bei gegebener Zeitrate

LaTeX Gehen Übergangskurvenlänge = Eisenbahnspurweite*Fahrzeuggeschwindigkeit^3/(Super Elevation-Zeitrate*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Kurvenradius)

Zeitrate bei gegebener Länge der Übergangskurve

LaTeX Gehen Super Elevation-Zeitrate = Eisenbahnspurweite*Fahrzeuggeschwindigkeit^3/(Übergangskurvenlänge*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*Kurvenradius)

Benötigte Zeit bei radialer Beschleunigung

LaTeX Gehen Zeitaufwand für die Reise = (Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(Kurvenradius*Rate der Radialbeschleunigung))

Änderungsrate der Radialbeschleunigung

LaTeX Gehen Rate der Radialbeschleunigung = (Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(Kurvenradius*Zeitaufwand für die Reise))

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Benötigte Zeit bei radialer Beschleunigung Formel

LaTeX Gehen

Zeitaufwand für die Reise = (Fahrzeuggeschwindigkeit^2/(Kurvenradius*Rate der Radialbeschleunigung))
t = (V^2/(R_Curve*α))

Was ist Radialbeschleunigung?

Die Radialbeschleunigung ist die Beschleunigung, die ein Objekt erfährt, das sich auf einer kreisförmigen Bahn bewegt und auf den Mittelpunkt des Kreises gerichtet ist.

Wie wirkt sich die Überhöhung des Gleises auf die Länge des erforderlichen Übergangsbogens aus?

Die Überhöhung oder Neigung des Gleises beeinflusst die Länge der Übergangskurve, indem sie die Geschwindigkeit beeinflusst, mit der der Zug sicher von einem geraden Gleis auf ein gebogenes Gleis übergehen kann. Je größer die Überhöhung, desto kürzer ist die Länge der erforderlichen Übergangskurve.

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