Zeit in Jahren bei Flugreisen zwischen i und j Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Anzahl von Jahren = ((Flugreisen zwischen i und j/(Bevölkerung der Herkunftsstadt*Bevölkerung der Zielstadt))-Kalibrierte Konstante-Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte)/Länderpaar-Beziehungsindex
t = ((Fij/(Pi*Pj))-x-Qij)/β
Diese formel verwendet 7 Variablen
Verwendete Variablen
Anzahl von Jahren - Die Anzahl der Jahre ist der Gesamtzeitraum, für den die Hinterlegungsbescheinigung ausgestellt wird.
Flugreisen zwischen i und j - Flugreisen zwischen i und j ist definiert als die Gesamtzahl der Flugreisen zwischen der Ausgangsstadt und der Zielstadt.
Bevölkerung der Herkunftsstadt - Bevölkerung der Herkunftsstadt ist die Gesamtzahl der Personen oder Einwohner in der Herkunftsstadt.
Bevölkerung der Zielstadt - Die Bevölkerung der Zielstadt ist die Gesamtzahl der Menschen oder Einwohner in der Zielstadt.
Kalibrierte Konstante - Kalibrierte Konstante. Kalibrierung ist der Prozess der Konfiguration eines Instruments, um ein Ergebnis für eine Probe innerhalb eines akzeptablen Bereichs zu liefern.
Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte - Faktor zur Anpassung an Quanteneffekte, wie z. B. neue Oberflächenverbindungen.
Länderpaar-Beziehungsindex - Country Pair Relation Index in einer verkehrsträgerspezifischen Zeittrendanalyse der Canadian Transport Commission.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Flugreisen zwischen i und j: 12000 --> Keine Konvertierung erforderlich
Bevölkerung der Herkunftsstadt: 60 --> Keine Konvertierung erforderlich
Bevölkerung der Zielstadt: 16 --> Keine Konvertierung erforderlich
Kalibrierte Konstante: 2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte: 10.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Länderpaar-Beziehungsindex: 0.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
t = ((Fij/(Pi*Pj))-x-Qij)/β --> ((12000/(60*16))-2-10.1)/0.1
Auswerten ... ...
t = 4
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
4 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
4 <-- Anzahl von Jahren
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

Erzeugungsverteilungsmodelle Taschenrechner

Bevölkerung bei i bei Flugreisen zwischen i und j
​ LaTeX ​ Gehen Bevölkerung der Herkunftsstadt = Flugreisen zwischen i und j/((Kalibrierte Konstante+(Länderpaar-Beziehungsindex*Anzahl von Jahren)+(Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte))*Bevölkerung der Zielstadt)
Luftfahrten zwischen i und j
​ LaTeX ​ Gehen Flugreisen zwischen i und j = (Bevölkerung der Herkunftsstadt*Bevölkerung der Zielstadt)*(Kalibrierte Konstante+(Länderpaar-Beziehungsindex*Anzahl von Jahren)+(Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte))
Faktor zur Anpassung an Quanteneffekte bei Flugreisen zwischen i und j
​ LaTeX ​ Gehen Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte = (Flugreisen zwischen i und j/(Bevölkerung der Herkunftsstadt*Bevölkerung der Zielstadt))-Kalibrierte Konstante-(Länderpaar-Beziehungsindex*Anzahl von Jahren)
Zeit in Jahren bei Flugreisen zwischen i und j
​ LaTeX ​ Gehen Anzahl von Jahren = ((Flugreisen zwischen i und j/(Bevölkerung der Herkunftsstadt*Bevölkerung der Zielstadt))-Kalibrierte Konstante-Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte)/Länderpaar-Beziehungsindex

Zeit in Jahren bei Flugreisen zwischen i und j Formel

​LaTeX ​Gehen
Anzahl von Jahren = ((Flugreisen zwischen i und j/(Bevölkerung der Herkunftsstadt*Bevölkerung der Zielstadt))-Kalibrierte Konstante-Faktor zum Anpassen für Quantum-Effekte)/Länderpaar-Beziehungsindex
t = ((Fij/(Pi*Pj))-x-Qij)/β

Was ist ein Reiseverteilungsmodell?

Das Reiseverteilungsmodell sagt den Grad des Reiseaustauschs zwischen bestimmten Flughafenpaaren voraus, sobald der Grad der Erzeugung der am einzelnen Flughafen endenden Flugreise berechnet wurde. Das am weitesten verbreitete Verteilungsmodell für die Transportsituation war das Schwerkraftmodell.

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