Dicke der Platte bei axialer Belastung der Schweißnaht Taschenrechner

✖Die axiale Belastung der Schweißnaht ist definiert als das Aufbringen einer Kraft auf eine Struktur direkt entlang einer Achse der Struktur.ⓘ Axiale Belastung der Schweißnaht [P_weld]			+10% -10%
✖Scherspannung ist eine Kraft, die dazu neigt, eine Verformung eines Materials durch Gleiten entlang einer Ebene oder Ebenen parallel zu der auferlegten Spannung zu verursachen.ⓘ Scherspannung [𝜏]			+10% -10%
✖Die Länge der oberen Schweißnaht ist der lineare Abstand jedes Schweißnahtsegments.ⓘ Länge der oberen Schweißnaht [L_{top weld}]			+10% -10%
✖Die Länge der unteren Schweißnaht ist der lineare Abstand jedes Schweißnahtsegments.ⓘ Länge der unteren Schweißnaht [L₂]			+10% -10%

✖Die Dicke der Platte ist der Zustand oder die Qualität der Dicke. Das Maß für die kleinste Abmessung einer festen Figur: ein zwei Zoll dickes Brett.ⓘ Dicke der Platte bei axialer Belastung der Schweißnaht [t_plate]

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Dicke der Platte bei axialer Belastung der Schweißnaht Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke der Platte = Axiale Belastung der Schweißnaht/(Scherspannung*(Länge der oberen Schweißnaht+Länge der unteren Schweißnaht)*0.707)
t_plate = P_weld/(𝜏*(L_{top weld}+L₂)*0.707)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Dicke der Platte - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Platte ist der Zustand oder die Qualität der Dicke. Das Maß für die kleinste Abmessung einer festen Figur: ein zwei Zoll dickes Brett.
Axiale Belastung der Schweißnaht - (Gemessen in Newton) - Die axiale Belastung der Schweißnaht ist definiert als das Aufbringen einer Kraft auf eine Struktur direkt entlang einer Achse der Struktur.
Scherspannung - (Gemessen in Paskal) - Scherspannung ist eine Kraft, die dazu neigt, eine Verformung eines Materials durch Gleiten entlang einer Ebene oder Ebenen parallel zu der auferlegten Spannung zu verursachen.
Länge der oberen Schweißnaht - (Gemessen in Meter) - Die Länge der oberen Schweißnaht ist der lineare Abstand jedes Schweißnahtsegments.
Länge der unteren Schweißnaht - (Gemessen in Meter) - Die Länge der unteren Schweißnaht ist der lineare Abstand jedes Schweißnahtsegments.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Axiale Belastung der Schweißnaht: 9.6 Kilonewton --> 9600 Newton (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Scherspannung: 2.4 Megapascal --> 2400000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Länge der oberen Schweißnaht: 4 Millimeter --> 0.004 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Länge der unteren Schweißnaht: 6 Millimeter --> 0.006 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t_plate = P_weld/(𝜏*(L_{top weld}+L₂)*0.707) --> 9600/(2400000*(0.004+0.006)*0.707)

Auswerten ... ...

t_plate = 0.565770862800566

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.565770862800566 Meter -->565.770862800566 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

565.770862800566 ≈ 565.7709 Millimeter <-- Dicke der Platte

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Gesamtlänge der Schweißnaht bei gegebener Länge der oberen Schweißnaht

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Axiallast auf Winkel

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Dicke der Platte bei axialer Belastung der Schweißnaht Formel

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Dicke der Platte = Axiale Belastung der Schweißnaht/(Scherspannung*(Länge der oberen Schweißnaht+Länge der unteren Schweißnaht)*0.707)
t_plate = P_weld/(𝜏*(L_{top weld}+L₂)*0.707)

Was ist Axial- und Radialbelastung?

Radiale Belastung ist definiert als die maximale Kraft, die in radialer Richtung (jede Richtung senkrecht zur Motorwellenachse) auf die Welle ausgeübt werden kann. Axiale Belastung ist definiert als die maximale Kraft, die in axialer Richtung (in derselben Achse wie oder parallel zur Motorwellenachse) auf die Welle ausgeübt werden kann.

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