Dicke der Metallscheibe Taschenrechner

✖Der spezifische Widerstand von Scheibenmaterialien ist definiert als ein Maß für den Widerstand einer bestimmten Größe eines bestimmten Materials gegen elektrische Leitung.ⓘ Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials [ρ]			+10% -10%
✖Die Permanentmagnettiefe wird als die Gesamttiefe des Magnetfelds eines Permanentmagneten definiert.ⓘ Tiefe des Permanentmagneten [D]			+10% -10%
✖Der Wirbelstrompfadwiderstand wird als Maß für den Widerstand gegen den Stromfluss in einem Stromkreis definiert.ⓘ Wirbelstrompfadwiderstand [R_e]			+10% -10%
✖Die Breite des Permanentmagneten wird als Abstand oder Maß von Seite zu Seite des Formers definiert.ⓘ Breite des Permanentmagneten [B]			+10% -10%

✖Die Dicke einer Metallscheibe bezieht sich auf den Abstand zwischen ihren beiden parallelen Oberflächen. Sie ist ein Maß dafür, wie dick die Scheibe von einer Seite zur anderen ist.ⓘ Dicke der Metallscheibe [T]

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Dicke der Metallscheibe Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke der Metallscheibe = Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials*Tiefe des Permanentmagneten/(Wirbelstrompfadwiderstand*Breite des Permanentmagneten)
T = ρ*D/(R_e*B)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Dicke der Metallscheibe - (Gemessen in Meter) - Die Dicke einer Metallscheibe bezieht sich auf den Abstand zwischen ihren beiden parallelen Oberflächen. Sie ist ein Maß dafür, wie dick die Scheibe von einer Seite zur anderen ist.
Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials - (Gemessen in Ohm-Meter) - Der spezifische Widerstand von Scheibenmaterialien ist definiert als ein Maß für den Widerstand einer bestimmten Größe eines bestimmten Materials gegen elektrische Leitung.
Tiefe des Permanentmagneten - (Gemessen in Meter) - Die Permanentmagnettiefe wird als die Gesamttiefe des Magnetfelds eines Permanentmagneten definiert.
Wirbelstrompfadwiderstand - (Gemessen in Ohm) - Der Wirbelstrompfadwiderstand wird als Maß für den Widerstand gegen den Stromfluss in einem Stromkreis definiert.
Breite des Permanentmagneten - (Gemessen in Meter) - Die Breite des Permanentmagneten wird als Abstand oder Maß von Seite zu Seite des Formers definiert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials: 0.2 Ohm-Meter --> 0.2 Ohm-Meter Keine Konvertierung erforderlich
Tiefe des Permanentmagneten: 0.11 Meter --> 0.11 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Wirbelstrompfadwiderstand: 0.02 Ohm --> 0.02 Ohm Keine Konvertierung erforderlich
Breite des Permanentmagneten: 4.3 Meter --> 4.3 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T = ρ*D/(R_e*B) --> 0.2*0.11/(0.02*4.3)

Auswerten ... ...

T = 0.255813953488372

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.255813953488372 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.255813953488372 ≈ 0.255814 Meter <-- Dicke der Metallscheibe

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Shobhit Dimri

Bipin Tripathi Kumaon Institut für Technologie (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Widerstand der Materialscheibe

LaTeX Gehen Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials = (Wirbelstrompfadwiderstand*Dicke der Metallscheibe*Breite des Permanentmagneten)/Tiefe des Permanentmagneten

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Dicke der Metallscheibe Formel

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Dicke der Metallscheibe = Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials*Tiefe des Permanentmagneten/(Wirbelstrompfadwiderstand*Breite des Permanentmagneten)
T = ρ*D/(R_e*B)

Was ist spezifischer Widerstand?

Der spezifische Widerstand ist eine grundlegende Eigenschaft von Materialien, die beschreibt, wie stark sich ein Material dem Fluss von elektrischem Strom widersetzt. Er quantifiziert die Fähigkeit des Materials, Elektrizität zu leiten, und ist ein wichtiger Parameter zum Verständnis und zur Vorhersage des Verhaltens von elektrischen Schaltkreisen und Komponenten.

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