KGV von zwei zahlen

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Taschenrechner

Physik Chemie Finanz Gesundheit Mehr >>

↳

Mechanisch Andere und Extras Grundlegende Physik Luft- und Raumfahrt

⤿

IC-Motor Automobil Design von Automobilelementen Druck Mehr >>

⤿

Design von Verbrennungsmotorkomponenten Air Standard-Zyklen Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Motorleistungsparameter

⤿

Kurbelwelle Druckstange Kipphebel Kolben Mehr >>

⤿

Design der mittleren Kurbelwelle Design der seitlichen Kurbelwelle

⤿

Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Auslegung des Kurbelwellenlagers im Winkel des maximalen Drehmoments Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt Design des Kurbelzapfens im oberen Totpunkt Mehr >>

✖Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.ⓘ Vertikale Reaktion am Lager 1 [R_v1]			+10% -10%
✖Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Breite der Kurbelwange [w]			+10% -10%
✖Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.ⓘ Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene [σ_c]			+10% -10%

✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung [t]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen IC-Motor Formel Pdf PDF Image

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dicke der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene)
t = (R_v1)/(w*σ_c)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Dicke der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Vertikale Reaktion am Lager 1 - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Breite der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene - (Gemessen in Paskal) - Die Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange ist die Größe der auf die Kurbelwange ausgeübten Kraft geteilt durch die Querschnittsfläche der Kurbelwange in einer Richtung senkrecht zur ausgeübten Kraft.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vertikale Reaktion am Lager 1: 10725 Newton --> 10725 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Breite der Kurbelwange: 65 Millimeter --> 0.065 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene: 4.12 Newton pro Quadratmillimeter --> 4120000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

t = (R_v1)/(w*σ_c) --> (10725)/(0.065*4120000)

Auswerten ... ...

t = 0.0400485436893204

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0400485436893204 Meter -->40.0485436893204 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

40.0485436893204 ≈ 40.04854 Millimeter <-- Dicke der Kurbelwange

(Berechnung in 00.009 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » IC-Motor » Design von Verbrennungsmotorkomponenten » Kurbelwelle » Design der mittleren Kurbelwelle » Mechanisch » Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt » Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Taschenrechner

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung

LaTeX Gehen Breite der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene*Dicke der Kurbelwange)

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung

LaTeX Gehen Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene = Vertikale Reaktion am Lager 1/(Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange)

Breite der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Hubzapfens

LaTeX Gehen Breite der Kurbelwange = 1.14*Durchmesser des Kurbelzapfens

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei gegebenem Durchmesser des Kurbelzapfens

LaTeX Gehen Dicke der Kurbelwange = 0.7*Durchmesser des Kurbelzapfens

Mehr sehen >>

Dicke der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle in OT-Stellung bei Druckspannung Formel

LaTeX Gehen

Dicke der Kurbelwange = (Vertikale Reaktion am Lager 1)/(Breite der Kurbelwange*Druckspannung in der Kurbelwangenmittelebene)
t = (R_v1)/(w*σ_c)

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!