Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsrate Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Angezeigte Leistung von 4 Takten/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)
ITE = P4i/(mf*CV)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Angezeigter thermischer Wirkungsgrad - Der angezeigte thermische Wirkungsgrad ist ein Maß für die Fähigkeit des Motors, die chemische Energie im Kraftstoff in nutzbare mechanische Arbeit umzuwandeln, basierend auf der während des Verbrennungsprozesses freigesetzten Energie.
Angezeigte Leistung von 4 Takten - (Gemessen in Watt) - Die angezeigte Leistung eines 4-Takt-Motors ist ein Maß für die Leistungsabgabe eines 4-Takt-Dieselmotors, basierend auf dem Druck, der während des Verbrennungsprozesses auf den Kolben ausgeübt wird.
Kraftstoffverbrauchsrate - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Die Kraftstoffverbrauchsrate bezieht sich auf die Rate, mit der der Motor Kraftstoff verbraucht.
Heizwert - (Gemessen in Joule pro Kilogramm) - Der Heizwert ist ein Maß für die Energiemenge, die in einer Kraftstoffeinheit enthalten ist. Sie ist ein Maß für die Energie, die bei der Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Angezeigte Leistung von 4 Takten: 7553 Kilowatt --> 7553000 Watt (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Kraftstoffverbrauchsrate: 0.355 Kilogramm / Sekunde --> 0.355 Kilogramm / Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Heizwert: 42000 Kilojoule pro Kilogramm --> 42000000 Joule pro Kilogramm (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
ITE = P4i/(mf*CV) --> 7553000/(0.355*42000000)
Auswerten ... ...
ITE = 0.506572769953052
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.506572769953052 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.506572769953052 0.506573 <-- Angezeigter thermischer Wirkungsgrad
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Nisarg
Indisches Institut für Technologie, Roorlee (IITR), Roorkee
Nisarg hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Parminder Singh
Chandigarh-Universität (KU), Punjab
Parminder Singh hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner verifiziert!

Dieselmotor-Kraftwerk Taschenrechner

Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors
​ LaTeX ​ Gehen Angegebene Leistung des 2-Takt-Motors = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*Drehzahl*Anzahl der Zylinder)/60
Angegebene Leistung des 4-Takt-Motors
​ LaTeX ​ Gehen Angezeigte Leistung von 4 Takten = (Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens*(Drehzahl/2)*Anzahl der Zylinder)/60
Erledigte Arbeit pro Zyklus
​ LaTeX ​ Gehen Arbeiten = Angezeigter mittlerer effektiver Druck*Kolbenbereich*Hub des Kolbens
Fläche des Kolbens bei gegebener Kolbenbohrung
​ LaTeX ​ Gehen Kolbenbereich = (pi/4)*Kolbenbohrung^2

Thermischer Wirkungsgrad unter Verwendung der angezeigten Leistungs- und Kraftstoffverbrauchsrate Formel

​LaTeX ​Gehen
Angezeigter thermischer Wirkungsgrad = Angezeigte Leistung von 4 Takten/(Kraftstoffverbrauchsrate*Heizwert)
ITE = P4i/(mf*CV)

Wie ist der Zusammenhang zwischen angegebener Bremsleistung und Reibleistung?

Der Unterschied zwischen angezeigter Leistung und Bremsleistung ist wie folgt. Zunächst einmal meinen wir mit angezeigter Leistung BRUTTO-angegebene Leistung, die Gesamtarbeit, die das Gas am Kolben während der Kompressions- und Arbeitshübe verrichtet. Die Bremsleistung ist die am Leistungsprüfstand verfügbare Leistung. Die Differenz wird Reibungsleistung genannt.

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