KGV von drei zahlen

Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus Taschenrechner

Physik Chemie Finanz Gesundheit Mehr >>

↳

Mechanisch Andere und Extras Grundlegende Physik Luft- und Raumfahrt

⤿

IC-Motor Automobil Design von Automobilelementen Druck Mehr >>

⤿

Air Standard-Zyklen Design von Verbrennungsmotorkomponenten Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Motorleistungsparameter

✖Die höhere Temperatur ist die Temperatur des heißen Reservoirs. Das ist die Entität, aus der der Motor thermische Energie aufnimmt, um Arbeit zu verrichten. Sie wird in absoluter Temperatur (Kelvin-Skala) gemessen.ⓘ Höhere Temperaturen [T_H]			+10% -10%
✖Untere Temperatur ist die Temperatur des Kühlkörpers. Hier gibt der Motor Abwärme ab, die nicht in Arbeit umgewandelt werden kann. Sie wird in absoluter Temperatur (Kelvin-Skala) gemessen.ⓘ Niedrigere Temperatur [T_L]			+10% -10%

✖Der thermische Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus stellt die Effektivität des Ericsson-Motors dar. Er wird gemessen, indem man vergleicht, wie viel Arbeit im System geleistet wird und wie viel Wärme dem System zugeführt wird.ⓘ Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus [η_e]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus

Formel

η e = \frac{T H - T L}{T H}

Beispiel

0.52 = \frac{250 K - 120 K}{250 K}

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Air Standard-Zyklen Formeln Pdf PDF Image

Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Thermische Effizienz des Ericsson-Zyklus = (Höhere Temperaturen-Niedrigere Temperatur)/(Höhere Temperaturen)
η_e = (T_H-T_L)/(T_H)
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Thermische Effizienz des Ericsson-Zyklus - Der thermische Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus stellt die Effektivität des Ericsson-Motors dar. Er wird gemessen, indem man vergleicht, wie viel Arbeit im System geleistet wird und wie viel Wärme dem System zugeführt wird.
Höhere Temperaturen - (Gemessen in Kelvin) - Die höhere Temperatur ist die Temperatur des heißen Reservoirs. Das ist die Entität, aus der der Motor thermische Energie aufnimmt, um Arbeit zu verrichten. Sie wird in absoluter Temperatur (Kelvin-Skala) gemessen.
Niedrigere Temperatur - (Gemessen in Kelvin) - Untere Temperatur ist die Temperatur des Kühlkörpers. Hier gibt der Motor Abwärme ab, die nicht in Arbeit umgewandelt werden kann. Sie wird in absoluter Temperatur (Kelvin-Skala) gemessen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Höhere Temperaturen: 250 Kelvin --> 250 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Niedrigere Temperatur: 120 Kelvin --> 120 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

η_e = (T_H-T_L)/(T_H) --> (250-120)/(250)

Auswerten ... ...

η_e = 0.52

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.52 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.52 <-- Thermische Effizienz des Ericsson-Zyklus

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » IC-Motor » Mechanisch » Air Standard-Zyklen » Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus

Credits

Erstellt von Aditya Prakash Gautam

Indisches Institut für Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Vivek Gaikwad

AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune

Vivek Gaikwad hat diesen Rechner und 3 weitere Rechner verifiziert!

< Air Standard-Zyklen Taschenrechner

Mittlerer effektiver Druck im Doppelzyklus

Gehen Mittlerer effektiver Druck des Dual Cycle = Druck zu Beginn der isentropischen Kompression*(Kompressionsrate^Wärmekapazitätsverhältnis*((Druckverhältnis im Dual Cycle-1)+Wärmekapazitätsverhältnis*Druckverhältnis im Dual Cycle*(Ausschlussverhältnis-1))-Kompressionsrate*(Druckverhältnis im Dual Cycle*Ausschlussverhältnis^Wärmekapazitätsverhältnis-1))/((Wärmekapazitätsverhältnis-1)*(Kompressionsrate-1))

Mittlerer effektiver Druck im Dieselzyklus

Gehen Mittlerer effektiver Druck des Dieselzyklus = Druck zu Beginn der isentropischen Kompression*(Wärmekapazitätsverhältnis*Kompressionsrate^Wärmekapazitätsverhältnis*(Ausschlussverhältnis-1)-Kompressionsrate*(Ausschlussverhältnis^Wärmekapazitätsverhältnis-1))/((Wärmekapazitätsverhältnis-1)*(Kompressionsrate-1))

Mittlerer effektiver Druck im Otto-Zyklus

Gehen Mittlerer effektiver Druck des Otto-Zyklus = Druck zu Beginn der isentropischen Kompression*Kompressionsrate*(((Kompressionsrate^(Wärmekapazitätsverhältnis-1)-1)*(Druckverhältnis-1))/((Kompressionsrate-1)*(Wärmekapazitätsverhältnis-1)))

Arbeitsleistung für Otto Cycle

Gehen Arbeitsleistung des Otto-Zyklus = Druck zu Beginn der isentropischen Kompression*Volumen zu Beginn der isentropischen Kompression*((Druckverhältnis-1)*(Kompressionsrate^(Wärmekapazitätsverhältnis-1)-1))/(Wärmekapazitätsverhältnis-1)

Mehr sehen >>

Thermischer Wirkungsgrad des Ericsson-Zyklus Formel

Thermische Effizienz des Ericsson-Zyklus = (Höhere Temperaturen-Niedrigere Temperatur)/(Höhere Temperaturen)
η_e = (T_H-T_L)/(T_H)

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!