Schubfaktor des Lagers bei gegebenem Race Rotation Factor Taschenrechner

✖Die äquivalente dynamische Lagerbelastung wird als die Netto-dynamische Belastung eines Wälzlagers definiert.ⓘ Äquivalente dynamische Lagerbelastung [P_eq]			+10% -10%
✖Der Radialfaktor wird verwendet, um den Anteil der Radialkraft zu bezeichnen, der zur äquivalenten Lagerbelastung beiträgt.ⓘ Radialfaktor [X]			+10% -10%
✖Der Laufringrotationsfaktor ist ein Faktor, der die Rotation der Laufringe eines Lagers berücksichtigt.ⓘ Rassenrotationsfaktor [V]			+10% -10%
✖Die auf das Lager wirkende Radiallast ist die Menge der radial auf das Lager wirkenden Last.ⓘ Auf das Lager wirkende radiale Belastung [F_r]			+10% -10%
✖Die auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast ist die Größe der Axiallast, die axial auf das Lager wirkt.ⓘ Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast [F_a]			+10% -10%

✖Der Schubfaktor für das Lager wird verwendet, um den Anteil der Schubkraft zu bezeichnen, der zur äquivalenten Lagerbelastung beiträgt.ⓘ Schubfaktor des Lagers bei gegebenem Race Rotation Factor [Y]

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Schubfaktor des Lagers bei gegebenem Race Rotation Factor Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Schubfaktor für Lager = (Äquivalente dynamische Lagerbelastung-(Radialfaktor*Rassenrotationsfaktor*Auf das Lager wirkende radiale Belastung))/Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast
Y = (P_eq-(X*V*F_r))/F_a
Diese formel verwendet 6 Variablen

Verwendete Variablen

Schubfaktor für Lager - Der Schubfaktor für das Lager wird verwendet, um den Anteil der Schubkraft zu bezeichnen, der zur äquivalenten Lagerbelastung beiträgt.
Äquivalente dynamische Lagerbelastung - (Gemessen in Newton) - Die äquivalente dynamische Lagerbelastung wird als die Netto-dynamische Belastung eines Wälzlagers definiert.
Radialfaktor - Der Radialfaktor wird verwendet, um den Anteil der Radialkraft zu bezeichnen, der zur äquivalenten Lagerbelastung beiträgt.
Rassenrotationsfaktor - Der Laufringrotationsfaktor ist ein Faktor, der die Rotation der Laufringe eines Lagers berücksichtigt.
Auf das Lager wirkende radiale Belastung - (Gemessen in Newton) - Die auf das Lager wirkende Radiallast ist die Menge der radial auf das Lager wirkenden Last.
Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast - (Gemessen in Newton) - Die auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast ist die Größe der Axiallast, die axial auf das Lager wirkt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Äquivalente dynamische Lagerbelastung: 9650 Newton --> 9650 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Radialfaktor: 0.56 --> Keine Konvertierung erforderlich
Rassenrotationsfaktor: 1.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auf das Lager wirkende radiale Belastung: 8050 Newton --> 8050 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast: 3000 Newton --> 3000 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

Y = (P_eq-(X*V*F_r))/F_a --> (9650-(0.56*1.2*8050))/3000

Auswerten ... ...

Y = 1.41346666666667

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.41346666666667 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.41346666666667 ≈ 1.413467 <-- Schubfaktor für Lager

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Rajat Vishwakarma

Universitätsinstitut für Technologie RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Radialfaktor des Rollenkontaktlagers bei gegebenem Ringrotationsfaktor

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Schubfaktor des Lagers bei gegebenem Race Rotation Factor Formel

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Was ist ein Wälzlager?

Der Begriff Wälzlager bezieht sich auf die Vielzahl von Lagern, die Kugelkugeln oder eine andere Art von Rolle zwischen dem stationären und dem beweglichen Element verwenden. • Der gebräuchlichste Lagertyp trägt eine rotierende Welle, die rein radialen Belastungen oder einer Kombination aus radialen und axialen (Schub-) Belastungen standhält

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