Spannung auf der straffen Seite, wenn die Zentrifugalspannung berücksichtigt wird Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Gesamtspannung auf der Tight Side = Spannung im straffen Riementrum+Fliehkraftspannung des Riemens
Tt1 = T1+Tc
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Gesamtspannung auf der Tight Side - (Gemessen in Newton) - Die Gesamtspannung auf der Zugseite wird durch Messen der Kraft ermittelt, die zum Ablenken des Riemens über eine bestimmte Distanz pro Zoll Riemenscheibe erforderlich ist.
Spannung im straffen Riementrum - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im straffen Bandtrum wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales Endlosobjekt übertragen wird.
Fliehkraftspannung des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Fliehkraftspannung des Riemens tendiert dazu, den Riemen nach außen zu dehnen, wodurch die Gesamtspannung zunimmt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Spannung im straffen Riementrum: 22 Newton --> 22 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Fliehkraftspannung des Riemens: 12.51 Newton --> 12.51 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Tt1 = T1+Tc --> 22+12.51
Auswerten ... ...
Tt1 = 34.51
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
34.51 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
34.51 Newton <-- Gesamtspannung auf der Tight Side
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

Spannung Taschenrechner

Spannung auf der Zugseite des Seilantriebs
​ LaTeX ​ Gehen Spannung im straffen Riementrum = Spannung im Leertrum des Riemens*e^(Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen *Kontaktwinkel*cosec(Nutwinkel/2))
Spannung auf der straffen Seite des Riemens
​ LaTeX ​ Gehen Spannung im straffen Riementrum = Spannung im Leertrum des Riemens*e^(Reibungskoeffizient für Riemen*Kontaktwinkel)
Spannung auf der lockeren Seite unter Berücksichtigung der Zentrifugalspannung
​ LaTeX ​ Gehen Gesamtspannung im Leertrum = Spannung im Leertrum des Riemens+Fliehkraftspannung des Riemens
Spannung auf der straffen Seite zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen
​ LaTeX ​ Gehen Spannung im straffen Riementrum = 2*Maximale Riemenspannung/3

Spannung auf der straffen Seite, wenn die Zentrifugalspannung berücksichtigt wird Formel

​LaTeX ​Gehen
Gesamtspannung auf der Tight Side = Spannung im straffen Riementrum+Fliehkraftspannung des Riemens
Tt1 = T1+Tc

Was ist Riemenspannung und warum ist sie wichtig?

Die Riemenspannung wird durch Messen der Kraft zum Auslenken des Riemens um einen bestimmten Abstand pro Zoll Riemenscheibe bestimmt. Es versorgt die Motorriemen mit Spannung. Wenn das gesamte System ordnungsgemäß funktioniert, läuft das Fahrzeug reibungslos. Wenn jedoch ein Teil des Systems ausfällt, kann dies die Lichtmaschine beeinträchtigen. Anschließend könnten die Batterie, der Motor und das Auto ausfallen.

Was ist Fliehkraftspannung?

Die Spannung, die durch die Zentrifugalkraft verursacht wird oder als Zentrifugalspannung bezeichnet wird. Bei niedrigeren Bandgeschwindigkeiten (weniger als 10 m / s) ist die Zentrifugalspannung sehr gering, aber bei höheren Bandgeschwindigkeiten (mehr als 10 m / s) ist ihre Wirkung beträchtlich und daher sollte berücksichtigt werden.

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