Spannung auf der straffen Seite des Keilriemenantriebs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Spannung im straffen Riementrum = Spannung im Leertrum des Riemens*e^(Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen *Kontaktwinkel*cosec(Nutwinkel/2))
T1 = T2*e^(μb*θc*cosec(β/2))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 5 Variablen
Verwendete Konstanten
e - Napier-Konstante Wert genommen als 2.71828182845904523536028747135266249
Verwendete Funktionen
sec - Die Sekante ist eine trigonometrische Funktion, die als Verhältnis der Hypothenuse zur kürzeren Seite an einem spitzen Winkel (in einem rechtwinkligen Dreieck) definiert ist; der Kehrwert eines Cosinus., sec(Angle)
cosec - Die Kosekansfunktion ist eine trigonometrische Funktion, die der Kehrwert der Sinusfunktion ist., cosec(Angle)
Verwendete Variablen
Spannung im straffen Riementrum - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im straffen Bandtrum wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales Endlosobjekt übertragen wird.
Spannung im Leertrum des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im Leertrum des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales Endlosobjekt übertragen wird.
Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen - Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen
Kontaktwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Kontaktwinkel ist der Winkel, den der Riemen auf der Riemenscheibe einschließt.
Nutwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Nutwinkel wird in Grad angegeben und umfasst die gesamte Nut. Handelt es sich um eine V-Nut, handelt es sich um eine Abmessung von einer Nutfläche zur anderen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Spannung im Leertrum des Riemens: 11 Newton --> 11 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen : 0.051416 --> Keine Konvertierung erforderlich
Kontaktwinkel: 3.4658 Bogenmaß --> 3.4658 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Nutwinkel: 0.52 Bogenmaß --> 0.52 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
T1 = T2*e^(μbc*cosec(β/2)) --> 11*e^(0.051416*3.4658*cosec(0.52/2))
Auswerten ... ...
T1 = 22.0002492919208
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
22.0002492919208 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
22.0002492919208 22.00025 Newton <-- Spannung im straffen Riementrum
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

Spannung Taschenrechner

Spannung auf der Zugseite des Seilantriebs
​ Gehen Spannung im straffen Riementrum = Spannung im Leertrum des Riemens*e^(Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen *Kontaktwinkel*cosec(Nutwinkel/2))
Spannung auf der straffen Seite des Riemens
​ Gehen Spannung im straffen Riementrum = Spannung im Leertrum des Riemens*e^(Reibungskoeffizient für Riemen*Kontaktwinkel)
Spannung auf der lockeren Seite unter Berücksichtigung der Zentrifugalspannung
​ Gehen Gesamtspannung im Leertrum = Spannung im Leertrum des Riemens+Fliehkraftspannung des Riemens
Spannung auf der straffen Seite zur Übertragung maximaler Kraft durch den Riemen
​ Gehen Spannung im straffen Riementrum = 2*Maximale Riemenspannung/3

Spannung auf der straffen Seite des Keilriemenantriebs Formel

Spannung im straffen Riementrum = Spannung im Leertrum des Riemens*e^(Reibungskoeffizient zwischen Riemen und Riemen *Kontaktwinkel*cosec(Nutwinkel/2))
T1 = T2*e^(μb*θc*cosec(β/2))

Warum sind Spanngurte wichtig?

Die richtige Riemenspannung ist ein kritischer Schritt bei der Installation eines Riemens. Zu wenig Spannung führt zu Schlupf, übermäßiger Hitze und vorzeitigem Riemen

Wo werden Keilriemen eingesetzt?

Keilriemen werden aufgrund ihrer relativ geringen Kosten, einfachen Installation und großen Auswahl an Größen häufig in industriellen Anwendungen eingesetzt. Die V-Form macht es einfacher, sich schnell bewegende Riemen in Seilrillen zu halten, als einen flachen Riemen auf einer Riemenscheibe zu halten.

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