Rollbahnbreite angegeben Maximal zulässige Abweichung ohne Verrundung Taschenrechner

✖Maximale Abweichung ohne Verrundung. Eine Verrundung ist eine Abrundung einer Innen- oder Außenecke eines Teiledesigns.ⓘ Maximale Abweichung ohne Verrundung [λ]			+10% -10%
✖Mindestsicherheitsmarge, Die Sicherheitsmarge ermöglicht einen zusätzlichen Lastbereich für den Fall, dass das Material schwächer als erwartet ist oder eine zulässige Last höher als erwartet ist.ⓘ Mindestsicherheitsmarge [M]			+10% -10%
✖Spur des Hauptfahrwerks berücksichtigt. Das Fahrwerk ist eine mit Rädern versehene Struktur unter einem Flugzeug, die normalerweise bei Nichtgebrauch eingefahren wird und das Flugzeug am Boden stützt.ⓘ Spur des Hauptfahrwerks [T]			+10% -10%

✖Die Rollbahnbreite ist die Breite eines Weges für Flugzeuge auf einem Flughafen, der Start- und Landebahnen mit Vorfeldern, Hangars, Terminals und anderen Einrichtungen verbindet.ⓘ Rollbahnbreite angegeben Maximal zulässige Abweichung ohne Verrundung [T_Width]

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Rollbahnbreite angegeben Maximal zulässige Abweichung ohne Verrundung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Rollbahnbreite = 2*(Maximale Abweichung ohne Verrundung+(Mindestsicherheitsmarge+Spur des Hauptfahrwerks/2))
T_Width = 2*(λ+(M+T/2))
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Rollbahnbreite - (Gemessen in Meter) - Die Rollbahnbreite ist die Breite eines Weges für Flugzeuge auf einem Flughafen, der Start- und Landebahnen mit Vorfeldern, Hangars, Terminals und anderen Einrichtungen verbindet.
Maximale Abweichung ohne Verrundung - Maximale Abweichung ohne Verrundung. Eine Verrundung ist eine Abrundung einer Innen- oder Außenecke eines Teiledesigns.
Mindestsicherheitsmarge - Mindestsicherheitsmarge, Die Sicherheitsmarge ermöglicht einen zusätzlichen Lastbereich für den Fall, dass das Material schwächer als erwartet ist oder eine zulässige Last höher als erwartet ist.
Spur des Hauptfahrwerks - Spur des Hauptfahrwerks berücksichtigt. Das Fahrwerk ist eine mit Rädern versehene Struktur unter einem Flugzeug, die normalerweise bei Nichtgebrauch eingefahren wird und das Flugzeug am Boden stützt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Maximale Abweichung ohne Verrundung: 4.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Mindestsicherheitsmarge: 15 --> Keine Konvertierung erforderlich
Spur des Hauptfahrwerks: 7 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T_Width = 2*(λ+(M+T/2)) --> 2*(4.1+(15+7/2))

Auswerten ... ...

T_Width = 45.2

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

45.2 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

45.2 Meter <-- Rollbahnbreite

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Maximalwert der Abweichung des Hauptfahrwerks bei gegebenem Rundungsradius

LaTeX Gehen Abweichung des Hauptfahrwerks = -(Radius der Verrundung-Radius der Mittellinie der Rollbahn+Mindestsicherheitsmarge+(Spur des Hauptfahrwerks/2))

Minimaler Sicherheitsabstand bei gegebenem Rundungsradius

LaTeX Gehen Mindestsicherheitsmarge = -(Radius der Verrundung-Radius der Mittellinie der Rollbahn+Abweichung des Hauptfahrwerks+(Spur des Hauptfahrwerks/2))

Radius der Verrundung

LaTeX Gehen Radius der Verrundung = Radius der Mittellinie der Rollbahn-(Abweichung des Hauptfahrwerks+Mindestsicherheitsmarge+(Spur des Hauptfahrwerks/2))

Radius der Rollbahnmittellinie bei gegebenem Rundungsradius

LaTeX Gehen Radius der Mittellinie der Rollbahn = Radius der Verrundung+(Abweichung des Hauptfahrwerks+Mindestsicherheitsmarge+Spur des Hauptfahrwerks/2)

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Rollbahnbreite angegeben Maximal zulässige Abweichung ohne Verrundung Formel

LaTeX Gehen

Rollbahnbreite = 2*(Maximale Abweichung ohne Verrundung+(Mindestsicherheitsmarge+Spur des Hauptfahrwerks/2))
T_Width = 2*(λ+(M+T/2))

Was ist die Funktion von Taxiway?

Die Funktionen des Rollwegs bestehen darin, dass Flugzeuge zügig von und zu Start- und Landebahnen zu anderen Bereichen des Flughafens fliegen können. Das Rollbahnsystem ist ein entscheidender Einfluss auf die Kapazität des Landebahnsystems und damit auch auf die Gesamtkapazität des Flugplatzes

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