Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz Taschenrechner

✖Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist ein dimensionsloser Skalarwert, der das Verhältnis der Reibungskraft zur Normalkraft zwischen zwei Kontaktoberflächen charakterisiert.ⓘ Reibungskoeffizient für Bremse [μ_brake]			+10% -10%
✖Die normale Kraft, mit der der Bremsblock auf das Rad drückt, ist die Kraft, die der Bremsblock auf das Rad ausübt, um die Bewegung des Fahrzeugs zu verlangsamen oder zu stoppen.ⓘ Normalkraft, mit der der Bremsklotz auf das Rad gedrückt wird [R_N]			+10% -10%
✖Der Radradius ist der Abstand von der Radmitte zum äußeren Rand, der die Kraft und Bewegung des Rades beeinflusst.ⓘ Radius des Rades [r_wheel]			+10% -10%

✖Die tangentiale Bremskraft auf die Kontaktfläche ist die Kraft, die von den Bremsen auf die Kontaktfläche eines Rades ausgeübt wird, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.ⓘ Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz [F_t]

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Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Tangentiale Bremskraft auf die Kontaktfläche = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, mit der der Bremsklotz auf das Rad gedrückt wird*Radius des Rades
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Tangentiale Bremskraft auf die Kontaktfläche - (Gemessen in Newton) - Die tangentiale Bremskraft auf die Kontaktfläche ist die Kraft, die von den Bremsen auf die Kontaktfläche eines Rades ausgeübt wird, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
Reibungskoeffizient für Bremse - Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist ein dimensionsloser Skalarwert, der das Verhältnis der Reibungskraft zur Normalkraft zwischen zwei Kontaktoberflächen charakterisiert.
Normalkraft, mit der der Bremsklotz auf das Rad gedrückt wird - (Gemessen in Newton) - Die normale Kraft, mit der der Bremsblock auf das Rad drückt, ist die Kraft, die der Bremsblock auf das Rad ausübt, um die Bewegung des Fahrzeugs zu verlangsamen oder zu stoppen.
Radius des Rades - (Gemessen in Meter) - Der Radradius ist der Abstand von der Radmitte zum äußeren Rand, der die Kraft und Bewegung des Rades beeinflusst.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskoeffizient für Bremse: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Normalkraft, mit der der Bremsklotz auf das Rad gedrückt wird: 6 Newton --> 6 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Radius des Rades: 1.01 Meter --> 1.01 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_t = μ_brake*R_N*r_wheel --> 0.35*6*1.01

Auswerten ... ...

F_t = 2.121

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.121 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.121 Newton <-- Tangentiale Bremskraft auf die Kontaktfläche

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Tangentiale Bremskraft auf die Kontaktfläche = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, mit der der Bremsklotz auf das Rad gedrückt wird*Radius des Rades
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel

Was ist Break Block?

Ein Bremsklotz ist ein Bestandteil eines Bremssystems, der Reibung an einer rotierenden Oberfläche wie einer Trommel oder Scheibe erzeugt, um die Bewegung zu verlangsamen oder zu stoppen. Normalerweise aus Materialien wie Gusseisen oder Verbundwerkstoffen gefertigt, drückt er beim Bremsen gegen die Trommel oder Scheibe und erzeugt so die nötige Reibung, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu verringern.

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