Strukturnummer, um erwarteten Achslasten standzuhalten Taschenrechner

✖Die Strukturzahl der Deckschicht kann als die Fähigkeit der Deckschicht beschrieben werden, den Achslasten standzuhalten.ⓘ Strukturnummer für Deckschicht [SN₁]			+10% -10%
✖Die strukturelle Zahl für die Tragschicht kann als die Fähigkeit der Tragschicht beschrieben werden, den Achslasten standzuhalten.ⓘ Strukturnummer für Basiskurs [SN₂]			+10% -10%
✖Die strukturelle Zahl für die Tragschicht kann als die Fähigkeit der Tragschicht beschrieben werden, den Achslasten standzuhalten.ⓘ Strukturnummer für Subbase-Kurs [SN₃]			+10% -10%

✖Strukturzahl (SN), die als Maß für die Fähigkeit des Belags verwendet wird, den zu erwartenden Achslasten standzuhalten.ⓘ Strukturnummer, um erwarteten Achslasten standzuhalten [S_N]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Autobahn und Straße Formel Pdf PDF Image

Strukturnummer, um erwarteten Achslasten standzuhalten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Strukturnummer = Strukturnummer für Deckschicht+Strukturnummer für Basiskurs+Strukturnummer für Subbase-Kurs
S_N = SN₁+SN₂+SN₃
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Strukturnummer - (Gemessen in Millimeter) - Strukturzahl (SN), die als Maß für die Fähigkeit des Belags verwendet wird, den zu erwartenden Achslasten standzuhalten.
Strukturnummer für Deckschicht - (Gemessen in Millimeter) - Die Strukturzahl der Deckschicht kann als die Fähigkeit der Deckschicht beschrieben werden, den Achslasten standzuhalten.
Strukturnummer für Basiskurs - (Gemessen in Millimeter) - Die strukturelle Zahl für die Tragschicht kann als die Fähigkeit der Tragschicht beschrieben werden, den Achslasten standzuhalten.
Strukturnummer für Subbase-Kurs - (Gemessen in Millimeter) - Die strukturelle Zahl für die Tragschicht kann als die Fähigkeit der Tragschicht beschrieben werden, den Achslasten standzuhalten.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Strukturnummer für Deckschicht: 150 Millimeter --> 150 Millimeter Keine Konvertierung erforderlich
Strukturnummer für Basiskurs: 150.5 Millimeter --> 150.5 Millimeter Keine Konvertierung erforderlich
Strukturnummer für Subbase-Kurs: 151 Millimeter --> 151 Millimeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

S_N = SN₁+SN₂+SN₃ --> 150+150.5+151

Auswerten ... ...

S_N = 451.5

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.4515 Meter -->451.5 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

451.5 Millimeter <-- Strukturnummer

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Maschinenbau » Bürgerlich » Verkehrstechnik » Straßenbau » Autobahn und Straße » Strukturnummern für flexible Gehwege » Strukturnummer, um erwarteten Achslasten standzuhalten

Credits

Erstellt von M Naveen

Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal

M Naveen hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Himanshi Sharma

Bhilai Institute of Technology (BISSCHEN), Raipur

Himanshi Sharma hat diesen Rechner und 800+ weitere Rechner verifiziert!

< Strukturnummern für flexible Gehwege Taschenrechner

Strukturnummer für Basiskurs

LaTeX Gehen Strukturnummer für Basiskurs = (Schichtkoeffizient*Tatsächliche Dicke der Grundschichtzahlung*Entwässerungskoeffizient)

Strukturnummer, um erwarteten Achslasten standzuhalten

LaTeX Gehen Strukturnummer = Strukturnummer für Deckschicht+Strukturnummer für Basiskurs+Strukturnummer für Subbase-Kurs

Tatsächliche Dicke der Deckschicht bei gegebener Strukturnummer

LaTeX Gehen Tatsächliche Dicke = (Strukturnummer für Deckschicht/Schichtkoeffizient)

Strukturnummer für Deckschicht

LaTeX Gehen Strukturnummer für Deckschicht = (Schichtkoeffizient*Tatsächliche Dicke)

Mehr sehen >>

Strukturnummer, um erwarteten Achslasten standzuhalten Formel

LaTeX Gehen

Strukturnummer = Strukturnummer für Deckschicht+Strukturnummer für Basiskurs+Strukturnummer für Subbase-Kurs
S_N = SN₁+SN₂+SN₃

Was sind Achslasten?

Die Achslast eines Radfahrzeugs ist die Gesamtbelastung der Fahrbahn für alle Räder, die mit einer bestimmten Achse verbunden sind.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!