Taschenrechner A bis Z
🔍
Herunterladen PDF
Chemie
Maschinenbau
Finanz
Gesundheit
Mathe
Physik
Prozentualer Rückgang
Bruch multiplizieren
GGT von drei zahlen
Federrate bei gegebener Radrate Taschenrechner
Physik
Chemie
Finanz
Gesundheit
Mehr >>
↳
Mechanisch
Andere und Extras
Grundlegende Physik
Luft- und Raumfahrt
⤿
Automobil
Design von Automobilelementen
Druck
Gestaltung von Maschinenelementen
Mehr >>
⤿
Fahrzeugdynamik von Rennwagen
Antriebsstrang
Aufhängungsgeometrie
Fahrzeugkollision
Mehr >>
⤿
Reifenverhalten im Rennwagen
Fahrgeschwindigkeit und Fahrfrequenz für Rennwagen
Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen
Gewichtsverlagerung beim Bremsen
Mehr >>
⤿
Radparameter
Rollen und Rutschen des Reifens
Winkelgeschwindigkeit
✖
Die Radrate eines Fahrzeugs ist das Verhältnis der Federrate der Aufhängung zum Bewegungsverhältnis des Reifens und beeinflusst das Fahrverhalten und die Stabilität des Rennwagens.
ⓘ
Radrate des Fahrzeugs [K
t
]
Dyne pro Zentimeter
Erg pro Quadratzentimeter
Gramm-Kraft pro Zentimeter
Kilonewton pro Meter
Millinewton pro Meter
Newton pro Meter
Newton pro Millimeter
Pfund-Kraft pro Zoll
+10%
-10%
✖
Das Installationsverhältnis ist der Anteil der Reifeninstallation, der die Leistung, das Handling und das allgemeine Reifenverhalten des Rennwagens während eines Rennens beeinflusst.
ⓘ
Installationsverhältnis [IR]
+10%
-10%
✖
Der Dämpferwinkel zur Vertikalen ist der Winkel, in dem der Dämpfer im Verhältnis zur vertikalen Achse des Rennwagenreifens positioniert ist.
ⓘ
Dämpferwinkel von der Vertikalen [Φ]
Zyklus
Grad
Minute
Bogenmaß
Revolution
Zweite
+10%
-10%
✖
Die Federrate ist das Maß für die Steifigkeit einer Feder im Reifenverhalten eines Rennwagens und beeinflusst das Handling und die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten und beim Bremsen.
ⓘ
Federrate bei gegebener Radrate [K]
Dyne pro Zentimeter
Erg pro Quadratzentimeter
Gramm-Kraft pro Zentimeter
Kilonewton pro Meter
Millinewton pro Meter
Newton pro Meter
Newton pro Millimeter
Pfund-Kraft pro Zoll
⎘ Kopie
Schritte
👎
Formel
✖
Federrate bei gegebener Radrate
Formel
K
=
K
t
(
IR
2
)
⋅
cos
(
Φ
)
Beispiel
60311.79 N/m
=
100 N/m
(
0.5
2
)
⋅
cos
(
89.62 °
)
Taschenrechner
LaTeX
Rücksetzen
👍
Herunterladen Reifenverhalten im Rennwagen Formeln Pdf
Federrate bei gegebener Radrate Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Federrate
=
Radrate des Fahrzeugs
/((
Installationsverhältnis
^2)*
cos
(
Dämpferwinkel von der Vertikalen
))
K
=
K
t
/((
IR
^2)*
cos
(
Φ
))
Diese formel verwendet
1
Funktionen
,
4
Variablen
Verwendete Funktionen
cos
- Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
Verwendete Variablen
Federrate
-
(Gemessen in Newton pro Meter)
- Die Federrate ist das Maß für die Steifigkeit einer Feder im Reifenverhalten eines Rennwagens und beeinflusst das Handling und die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten und beim Bremsen.
Radrate des Fahrzeugs
-
(Gemessen in Newton pro Meter)
- Die Radrate eines Fahrzeugs ist das Verhältnis der Federrate der Aufhängung zum Bewegungsverhältnis des Reifens und beeinflusst das Fahrverhalten und die Stabilität des Rennwagens.
Installationsverhältnis
- Das Installationsverhältnis ist der Anteil der Reifeninstallation, der die Leistung, das Handling und das allgemeine Reifenverhalten des Rennwagens während eines Rennens beeinflusst.
Dämpferwinkel von der Vertikalen
-
(Gemessen in Bogenmaß)
- Der Dämpferwinkel zur Vertikalen ist der Winkel, in dem der Dämpfer im Verhältnis zur vertikalen Achse des Rennwagenreifens positioniert ist.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Radrate des Fahrzeugs:
100 Newton pro Meter --> 100 Newton pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Installationsverhältnis:
0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Dämpferwinkel von der Vertikalen:
89.62 Grad --> 1.56416407563702 Bogenmaß
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
K = K
t
/((IR^2)*cos(Φ)) -->
100/((0.5^2)*
cos
(1.56416407563702))
Auswerten ... ...
K
= 60311.7890055117
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
60311.7890055117 Newton pro Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
60311.7890055117
≈
60311.79 Newton pro Meter
<--
Federrate
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
Du bist da
-
Zuhause
»
Physik
»
Automobil
»
Fahrzeugdynamik von Rennwagen
»
Reifenverhalten im Rennwagen
»
Mechanisch
»
Radparameter
»
Federrate bei gegebener Radrate
Credits
Erstellt von
Peri Krishna Karthik
Nationales Institut für Technologie Calicut
(NIT Calicut)
,
Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
sanjay shiva
Nationales Institut für Technologie Hamirpur
(NITH)
,
Hamirpur, Himachal Pradesh
sanjay shiva hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!
<
Radparameter Taschenrechner
Abstand des Kontaktpunkts zwischen Rad und Bordstein von der Radmittelachse
Gehen
Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse
=
sqrt
(2*
Effektiver Radius des Rades
*(
Höhe des Bordsteins
-
Höhe des Bordsteins
^2))
Winkel zwischen Zugkraft und horizontaler Achse
Gehen
Winkel zwischen Zugkraft und Horizontalachse
=
asin
(1-
Bordsteinhöhe
/
Effektiver Radius des Rades
)
Höhe der Reifenseitenwand
Gehen
Höhe der Reifenseitenwand
= (
Seitenverhältnis des Reifens
*
Reifenbreite
)/100
Seitenverhältnis des Reifens
Gehen
Seitenverhältnis des Reifens
=
Höhe der Reifenseitenwand
/
Reifenbreite
*100
Mehr sehen >>
Federrate bei gegebener Radrate Formel
Federrate
=
Radrate des Fahrzeugs
/((
Installationsverhältnis
^2)*
cos
(
Dämpferwinkel von der Vertikalen
))
K
=
K
t
/((
IR
^2)*
cos
(
Φ
))
Zuhause
FREI PDFs
🔍
Suche
Kategorien
Teilen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!