Federrate bei gegebener Radrate Taschenrechner

✖Die Radrate des Fahrzeugs ist das Verhältnis der Federrate der Aufhängung zum Bewegungsverhältnis des Reifens und beeinflusst das Handling und die Stabilität des Rennwagens.ⓘ Radrate des Fahrzeugs [K_t]			+10% -10%
✖Das Installationsverhältnis ist der Anteil der Reifeninstallation, der die Leistung, das Handling und das allgemeine Reifenverhalten des Rennwagens während eines Rennens beeinflusst.ⓘ Installationsverhältnis [IR]			+10% -10%
✖Der Dämpferwinkel zur Vertikalen ist der Winkel, in dem der Dämpfer im Verhältnis zur vertikalen Achse des Rennwagenreifens positioniert ist.ⓘ Dämpferwinkel von der Vertikalen [Φ]			+10% -10%

✖Die Federrate ist das Maß für die Steifigkeit einer Feder im Reifenverhalten eines Rennwagens und beeinflusst das Handling und die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten und beim Bremsen.ⓘ Federrate bei gegebener Radrate [K]

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Federrate bei gegebener Radrate Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Federrate = Radrate des Fahrzeugs/((Installationsverhältnis^2)*cos(Dämpferwinkel von der Vertikalen))
K = K_t/((IR^2)*cos(Φ))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Federrate - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die Federrate ist das Maß für die Steifigkeit einer Feder im Reifenverhalten eines Rennwagens und beeinflusst das Handling und die Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten und beim Bremsen.
Radrate des Fahrzeugs - (Gemessen in Newton pro Meter) - Die Radrate des Fahrzeugs ist das Verhältnis der Federrate der Aufhängung zum Bewegungsverhältnis des Reifens und beeinflusst das Handling und die Stabilität des Rennwagens.
Installationsverhältnis - Das Installationsverhältnis ist der Anteil der Reifeninstallation, der die Leistung, das Handling und das allgemeine Reifenverhalten des Rennwagens während eines Rennens beeinflusst.
Dämpferwinkel von der Vertikalen - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Dämpferwinkel zur Vertikalen ist der Winkel, in dem der Dämpfer im Verhältnis zur vertikalen Achse des Rennwagenreifens positioniert ist.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radrate des Fahrzeugs: 100 Newton pro Meter --> 100 Newton pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Installationsverhältnis: 0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Dämpferwinkel von der Vertikalen: 89.62 Grad --> 1.56416407563702 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

K = K_t/((IR^2)*cos(Φ)) --> 100/((0.5^2)*cos(1.56416407563702))

Auswerten ... ...

K = 60311.7890055117

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

60311.7890055117 Newton pro Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

60311.7890055117 ≈ 60311.79 Newton pro Meter <-- Federrate

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von sanjay shiva

Nationales Institut für Technologie Hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

sanjay shiva hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

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Winkel zwischen Zugkraft und horizontaler Achse

LaTeX Gehen Winkel zwischen Zugkraft und Horizontalachse = asin(1-Bordsteinhöhe/Effektiver Radius des Rades)

Raddurchmesser des Fahrzeugs

LaTeX Gehen Raddurchmesser des Fahrzeugs = Felgendurchmesser+2*Höhe der Reifenseitenwand

Höhe der Reifenseitenwand

LaTeX Gehen Höhe der Reifenseitenwand = (Seitenverhältnis des Reifens*Reifenbreite)/100

Seitenverhältnis des Reifens

LaTeX Gehen Seitenverhältnis des Reifens = Höhe der Reifenseitenwand/Reifenbreite*100

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Federrate bei gegebener Radrate Formel

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Federrate = Radrate des Fahrzeugs/((Installationsverhältnis^2)*cos(Dämpferwinkel von der Vertikalen))
K = K_t/((IR^2)*cos(Φ))

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