Schlupfverhältnis bei gegebener Längsschlupfgeschwindigkeit und Geschwindigkeit des frei rollenden Rades Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Schlupfverhältnis = Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit/Winkelgeschwindigkeit des frei rollenden Rades
SR = sltd/Ω0
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Schlupfverhältnis - Das Schlupfverhältnis ist das Verhältnis der Differenz zwischen der Rotationsgeschwindigkeit des Reifens und seiner Translationsgeschwindigkeit zu seiner Translationsgeschwindigkeit im Reifenverhalten.
Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Längsschlupfwinkelgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der der Reifen bei einer Kurvenfahrt oder beim Bremsen eines Rennwagens in Längsrichtung rutscht.
Winkelgeschwindigkeit des frei rollenden Rades - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit eines frei rollenden Rades ist die Geschwindigkeit, mit der sich ein Rad um seine Achse dreht, wenn es nicht durch ein Drehmoment angetrieben wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit: 9 Radiant pro Sekunde --> 9 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Winkelgeschwindigkeit des frei rollenden Rades: 49.5 Radiant pro Sekunde --> 49.5 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
SR = sltd0 --> 9/49.5
Auswerten ... ...
SR = 0.181818181818182
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.181818181818182 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.181818181818182 0.181818 <-- Schlupfverhältnis
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Peri Krishna Karthik
Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Rollen und Rutschen des Reifens Taschenrechner

Steigungswiderstand des Fahrzeugs
​ LaTeX ​ Gehen Gradientenwiderstand = Fahrzeuggewicht in Newton*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale)
Rollwiderstandskoeffizient
​ LaTeX ​ Gehen Rollwiderstandskoeffizient = Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen/Effektiver Radradius
Rollradius des Reifens
​ LaTeX ​ Gehen Abrollradius des Reifens = 2/3*Geometrischer Radius des Reifens+1/3*Beladene Höhe des Reifens
Rollwiderstand an Rädern
​ LaTeX ​ Gehen Rollwiderstand am Rad = Normale Belastung der Räder*Rollwiderstandskoeffizient

Schlupfverhältnis bei gegebener Längsschlupfgeschwindigkeit und Geschwindigkeit des frei rollenden Rades Formel

​LaTeX ​Gehen
Schlupfverhältnis = Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit/Winkelgeschwindigkeit des frei rollenden Rades
SR = sltd/Ω0

Was ist die Geschwindigkeit eines frei rollenden Rades?

Die Geschwindigkeit eines frei rollenden Rades bezieht sich auf die Geschwindigkeit, mit der sich das Rad auf einer Oberfläche bewegt, ohne zu rutschen oder zu schleudern. In diesem Zustand entspricht die lineare Geschwindigkeit der Radmitte dem Produkt aus der Winkelgeschwindigkeit des Rades und seinem Radius. Dies bedeutet, dass das Rad reibungslos rollt, ohne dass eine Relativbewegung zwischen dem Kontaktpunkt des Reifens und der Straßenoberfläche stattfindet. Die Geschwindigkeit eines frei rollenden Rades ist für eine effiziente und kontrollierte Fahrzeugbewegung von entscheidender Bedeutung und trägt zur Kraftstoffeffizienz, Reifenlebensdauer und allgemeinen Fahrstabilität bei.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!