Schlupfverhältnis gemäß Calspan TIRF definiert Taschenrechner

✖Die Radwinkelgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der sich ein Rad um seine Achse dreht. Sie beeinflusst die Traktion, das Handling und die Gesamtleistung des Rennwagens.ⓘ Radwinkelgeschwindigkeit [Ω_w]			+10% -10%
✖Die Achshöhe über der Straßenoberfläche (beladener Radius) ist der Abstand von der Straßenoberfläche zur Achse, wenn das Rennauto voll beladen ist.ⓘ Höhe der Achse über der Straßenoberfläche (Radius unter Last) [R_l]			+10% -10%
✖Die Achsgeschwindigkeit über der Fahrbahn ist die Geschwindigkeit der Achse im Verhältnis zur Fahrbahn, die das Reifenverhalten und die Gesamtleistung eines Rennwagens beeinflusst.ⓘ Achsgeschwindigkeit über der Fahrbahn [V_Roadway]			+10% -10%
✖Der Schlupfwinkel ist der Winkel zwischen der Bewegungsrichtung des Reifens und der Richtung der Kraft, die auf den Reifen auf der Straßenoberfläche ausgeübt wird.ⓘ Schräglaufwinkel [α_slip]			+10% -10%

✖Das Schlupfverhältnis ist das Verhältnis der Differenz zwischen der Rotationsgeschwindigkeit des Reifens und seiner Translationsgeschwindigkeit zu seiner Translationsgeschwindigkeit im Reifenverhalten.ⓘ Schlupfverhältnis gemäß Calspan TIRF definiert [SR]

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Schlupfverhältnis gemäß Calspan TIRF definiert Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Schlupfverhältnis = Radwinkelgeschwindigkeit*Höhe der Achse über der Straßenoberfläche (Radius unter Last)/(Achsgeschwindigkeit über der Fahrbahn*cos(Schräglaufwinkel))-1
SR = Ω_w*R_l/(V_Roadway*cos(α_slip))-1
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 5 Variablen

Verwendete Funktionen

cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Schlupfverhältnis - Das Schlupfverhältnis ist das Verhältnis der Differenz zwischen der Rotationsgeschwindigkeit des Reifens und seiner Translationsgeschwindigkeit zu seiner Translationsgeschwindigkeit im Reifenverhalten.
Radwinkelgeschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Radwinkelgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der sich ein Rad um seine Achse dreht. Sie beeinflusst die Traktion, das Handling und die Gesamtleistung des Rennwagens.
Höhe der Achse über der Straßenoberfläche (Radius unter Last) - (Gemessen in Meter) - Die Achshöhe über der Straßenoberfläche (beladener Radius) ist der Abstand von der Straßenoberfläche zur Achse, wenn das Rennauto voll beladen ist.
Achsgeschwindigkeit über der Fahrbahn - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Achsgeschwindigkeit über der Fahrbahn ist die Geschwindigkeit der Achse im Verhältnis zur Fahrbahn, die das Reifenverhalten und die Gesamtleistung eines Rennwagens beeinflusst.
Schräglaufwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schlupfwinkel ist der Winkel zwischen der Bewegungsrichtung des Reifens und der Richtung der Kraft, die auf den Reifen auf der Straßenoberfläche ausgeübt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radwinkelgeschwindigkeit: 44 Radiant pro Sekunde --> 44 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Höhe der Achse über der Straßenoberfläche (Radius unter Last): 0.8 Meter --> 0.8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Achsgeschwindigkeit über der Fahrbahn: 30 Meter pro Sekunde --> 30 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Schräglaufwinkel: 0.087 Bogenmaß --> 0.087 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

SR = Ω_w*R_l/(V_Roadway*cos(α_slip))-1 --> 44*0.8/(30*cos(0.087))-1

Auswerten ... ...

SR = 0.17778786073548

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.17778786073548 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.17778786073548 ≈ 0.177788 <-- Schlupfverhältnis

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Steigungswiderstand des Fahrzeugs

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Rollwiderstandskoeffizient

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Schlupfverhältnis gemäß Calspan TIRF definiert Formel

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Was ist Calspan TIRF?

Die Calspan Tire Research Facility (TIRF) ist eine spezialisierte Testeinrichtung in Buffalo, New York, die sich auf fortschrittliche Reifentests und -forschung konzentriert. Sie ist bekannt für ihre hochmoderne Ausrüstung und ihre Möglichkeiten zur Bewertung der Reifenleistung unter verschiedenen Bedingungen. Die Einrichtung führt Tests zu Reifenhaftung, Rollwiderstand, Verschleiß und anderen wichtigen Leistungskennzahlen durch, wobei häufig Hochgeschwindigkeits- und Hochlastsimulationen verwendet werden. TIRF wird häufig von Automobilherstellern, Reifenunternehmen und Forschern verwendet, um Reifendesigns für mehr Sicherheit, Effizienz und Leistung zu entwickeln und zu optimieren.

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