Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens = (16/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3))*sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)^2+(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2)
τ = (16/(pi*dc^3))*sqrt((Rv1*b1)^2+(Rh1*r)^2)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Funktionen
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)
Verwendete Variablen
Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) in der Mittelebene des Kurbelzapfens.
Durchmesser des Kurbelzapfens - (Gemessen in Meter) - Der Kurbelzapfendurchmesser ist der Durchmesser des Kurbelzapfens, der zur Verbindung der Pleuelstange mit der Kurbel verwendet wird.
Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.
Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte - (Gemessen in Meter) - Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.
Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft - (Gemessen in Newton) - Die horizontale Kraft am Lager 1 durch die tangentiale Kraft ist die horizontale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.
Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle ist der senkrechte Abstand zwischen dem Kurbelzapfen und der Kurbelwelle.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Durchmesser des Kurbelzapfens: 50 Millimeter --> 0.05 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft: 1000 Newton --> 1000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte: 100.01 Millimeter --> 0.10001 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft: 6000 Newton --> 6000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle: 80 Millimeter --> 0.08 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
τ = (16/(pi*dc^3))*sqrt((Rv1*b1)^2+(Rh1*r)^2) --> (16/(pi*0.05^3))*sqrt((1000*0.10001)^2+(6000*0.08)^2)
Auswerten ... ...
τ = 19976947.820894
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
19976947.820894 Paskal -->19.976947820894 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
19.976947820894 19.97695 Newton pro Quadratmillimeter <-- Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Design des Kurbelzapfens im Winkel des maximalen Drehmoments Taschenrechner

Durchmesser des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Durchmesser des Kurbelzapfens = ((16/(pi*Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens))*sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)^2+(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2))^(1/3)
Durchmesser des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment
​ LaTeX ​ Gehen Durchmesser des Kurbelzapfens = (16/(pi*Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens)*sqrt((Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens^2)+(Torsionsmoment an der Mittelebene des Kurbelzapfens^2)))^(1/3)
Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Biegemoment in der Mittelebene des Kurbelzapfens = Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte
Torsionsmoment an der Mittelebene des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment
​ LaTeX ​ Gehen Torsionsmoment an der Mittelebene des Kurbelzapfens = Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Formel

​LaTeX ​Gehen
Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens = (16/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3))*sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)^2+(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2)
τ = (16/(pi*dc^3))*sqrt((Rv1*b1)^2+(Rh1*r)^2)
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