Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht bei gegebener Reibungskraft Taschenrechner

✖Reibungskraft, die im Handelskreis verwendet wird, wo die Reibungskraft gleich dem Produkt aus Reibungskoeffizient und Normalkraft ist.ⓘ Reibungskraft [F_f]			+10% -10%
✖Der tatsächliche Kontaktbereich wird als der tatsächliche oder reale Bereich definiert, der in tatsächlichem Kontakt mit dem anderen Teil steht.ⓘ Tatsächliche Kontaktfläche [A_c]			+10% -10%
✖Der Anteil der Fläche mit metallischem Kontakt wird als Anteil der Fläche definiert, die die Last trägt, bei der Metall in Kontakt kam.ⓘ Anteil der Fläche des metallischen Kontakts [γ_m]			+10% -10%
✖Die Scherfestigkeit von weicherem Metall bezieht sich auf die maximale Spannung, der das Metall bei Scherkraft standhalten kann, bevor es sich zu verformen beginnt oder versagt.ⓘ Scherfestigkeit von weicherem Metall [τ₁]			+10% -10%

✖Die Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht bezieht sich auf die maximale Spannung, der das Schmiermaterial standhalten kann, bevor es einer Scherverformung unterliegt.ⓘ Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht bei gegebener Reibungskraft [τ₂]

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Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht bei gegebener Reibungskraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht = ((Reibungskraft/Tatsächliche Kontaktfläche)-(Anteil der Fläche des metallischen Kontakts*Scherfestigkeit von weicherem Metall))/(1-Anteil der Fläche des metallischen Kontakts)
τ₂ = ((F_f/A_c)-(γ_m*τ₁))/(1-γ_m)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht - (Gemessen in Paskal) - Die Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht bezieht sich auf die maximale Spannung, der das Schmiermaterial standhalten kann, bevor es einer Scherverformung unterliegt.
Reibungskraft - (Gemessen in Newton) - Reibungskraft, die im Handelskreis verwendet wird, wo die Reibungskraft gleich dem Produkt aus Reibungskoeffizient und Normalkraft ist.
Tatsächliche Kontaktfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Der tatsächliche Kontaktbereich wird als der tatsächliche oder reale Bereich definiert, der in tatsächlichem Kontakt mit dem anderen Teil steht.
Anteil der Fläche des metallischen Kontakts - Der Anteil der Fläche mit metallischem Kontakt wird als Anteil der Fläche definiert, die die Last trägt, bei der Metall in Kontakt kam.
Scherfestigkeit von weicherem Metall - (Gemessen in Paskal) - Die Scherfestigkeit von weicherem Metall bezieht sich auf die maximale Spannung, der das Metall bei Scherkraft standhalten kann, bevor es sich zu verformen beginnt oder versagt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskraft: 25 Newton --> 25 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Kontaktfläche: 1250 Quadratmillimeter --> 0.00125 Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Anteil der Fläche des metallischen Kontakts: 0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Scherfestigkeit von weicherem Metall: 0.03 Newton pro Quadratmillimeter --> 30000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

τ₂ = ((F_f/A_c)-(γ_m*τ₁))/(1-γ_m) --> ((25/0.00125)-(0.5*30000))/(1-0.5)

Auswerten ... ...

τ₂ = 10000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

10000 Paskal -->0.01 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.01 Newton pro Quadratmillimeter <-- Scherfestigkeit der weicheren Schmierschicht

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Parul Keshav

Nationales Institut für Technologie (NIT), Srinagar

Parul Keshav hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kumar Siddhant

Indisches Institut für Informationstechnologie, Design und Fertigung (IIITDM), Jabalpur

Kumar Siddhant hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

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Wie können wir die Reibung erhöhen?

Es gibt zwei Methoden, um die Reibung zu erhöhen: Eine besteht darin, die Oberflächen rau zu machen, und die andere darin, die Masse des sich bewegenden Objekts zu erhöhen. Zum Beispiel haben die Reifen von Fahrzeugen Laufflächen (dies sind die "Designs", die Sie auf der Reifenoberfläche sehen können), die die Reibung zwischen dem Reifen und der Straße erhöhen.

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