Scherspannung in Flüssigkeit oder Öl des Gleitlagers Taschenrechner

✖Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.ⓘ Viskosität der Flüssigkeit [μ]			+10% -10%
✖Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.ⓘ Wellendurchmesser [D_s]			+10% -10%
✖Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der Geschwindigkeiten einzelner Fahrzeuge.ⓘ Mittlere Geschwindigkeit in U/min [N]			+10% -10%
✖Mit der Dicke des Ölfilms ist die Entfernung oder Abmessung zwischen den Oberflächen gemeint, die durch eine Ölschicht getrennt sind.ⓘ Dicke des Ölfilms [t]			+10% -10%

✖Scherspannung ist eine Spannungsart, die in einer Ebene mit dem Querschnitt eines Materials liegt.ⓘ Scherspannung in Flüssigkeit oder Öl des Gleitlagers [𝜏]

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Scherspannung in Flüssigkeit oder Öl des Gleitlagers Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Scherspannung = (pi*Viskosität der Flüssigkeit*Wellendurchmesser*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)/(60*Dicke des Ölfilms)
𝜏 = (pi*μ*D_s*N)/(60*t)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Scherspannung - (Gemessen in Pascal) - Scherspannung ist eine Spannungsart, die in einer Ebene mit dem Querschnitt eines Materials liegt.
Viskosität der Flüssigkeit - (Gemessen in Pascal Sekunde) - Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Wellendurchmesser - (Gemessen in Meter) - Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.
Mittlere Geschwindigkeit in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der Geschwindigkeiten einzelner Fahrzeuge.
Dicke des Ölfilms - (Gemessen in Meter) - Mit der Dicke des Ölfilms ist die Entfernung oder Abmessung zwischen den Oberflächen gemeint, die durch eine Ölschicht getrennt sind.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Viskosität der Flüssigkeit: 8.23 Newtonsekunde pro Quadratmeter --> 8.23 Pascal Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Wellendurchmesser: 14.90078 Meter --> 14.90078 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Mittlere Geschwindigkeit in U/min: 1.069076 Umdrehung pro Minute --> 0.0178179333333333 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke des Ölfilms: 4.623171 Meter --> 4.623171 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

𝜏 = (pi*μ*D_s*N)/(60*t) --> (pi*8.23*14.90078*0.0178179333333333)/(60*4.623171)

Auswerten ... ...

𝜏 = 0.0247471295956906

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0247471295956906 Pascal -->0.0247471295956906 Newton / Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0247471295956906 ≈ 0.024747 Newton / Quadratmeter <-- Scherspannung

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Shikha Maurya

Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay

Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Entladung im Kapillarrohrverfahren

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Scherkraft oder viskoser Widerstand im Gleitlager

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Scherspannung in Flüssigkeit oder Öl des Gleitlagers

LaTeX Gehen Scherspannung = (pi*Viskosität der Flüssigkeit*Wellendurchmesser*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)/(60*Dicke des Ölfilms)

Widerstandskraft in der Fallkugel-Widerstandsmethode

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Scherspannung in Flüssigkeit oder Öl des Gleitlagers Formel

LaTeX Gehen

Scherspannung = (pi*Viskosität der Flüssigkeit*Wellendurchmesser*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)/(60*Dicke des Ölfilms)
𝜏 = (pi*μ*D_s*N)/(60*t)

Was ist der viskose Widerstand des Gleitlagers?

Wenn sich eine Welle in einem Gleitlager dreht, wirkt das verwendete Öl als Schmiermittel, um das Spiel zwischen Welle und Gleitlager zu füllen. Daher bietet Öl der rotierenden Welle im Gleitlager einen viskosen Widerstand.

Was ist Scherbeanspruchung im Öl?

Scherkräfte, die tangential auf eine Oberfläche eines festen Körpers wirken, verursachen eine Verformung. Wenn die Flüssigkeit in Bewegung ist, entstehen Scherspannungen aufgrund der Partikel in der Flüssigkeit, die sich relativ zueinander bewegen. Für ein in einem Rohr fließendes Fluid ist die Fluidgeschwindigkeit an der Rohrwand Null.

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