Scherspannung an der Wasseroberfläche bei gegebener Geschwindigkeit an der Oberfläche Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Scherspannungen an der Wasseroberfläche = Geschwindigkeit an der Oberfläche*sqrt(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))/pi
τ = Vs*sqrt(2*DF*ρwater*ΩE*sin(L))/pi
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)
Verwendete Variablen
Scherspannungen an der Wasseroberfläche - (Gemessen in Pascal) - Die Scherspannung an der Wasseroberfläche, auch „Zugkraft“ genannt, ist ein Maß für den inneren Widerstand einer Flüssigkeit gegen Verformung, wenn sie einer parallel zu ihrer Oberfläche wirkenden Kraft ausgesetzt ist.
Geschwindigkeit an der Oberfläche - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit an der Oberfläche ist die Geschwindigkeit und Richtung des Wasserflusses in der obersten Schicht des Ozeans oder des Küstengewässers. Diese Geschwindigkeit wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter Wind, Wellen usw.
Tiefe des Reibungseinflusses - (Gemessen in Meter) - Die Reibungseinflusstiefe ist die vertikale Ausdehnung in einer Wassersäule, in der Reibungskräfte vom Meeresboden den Wasserfluss beeinflussen.
Wasserdichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Wasserdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Wasser.
Winkelgeschwindigkeit der Erde - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Winkelgeschwindigkeit der Erde ist die Geschwindigkeit, mit der sich die Erde um ihre eigene Achse dreht. Es ist der Winkel, um den sich die Erde in einer Zeiteinheit dreht.
Breitengrad der Linie - (Gemessen in Meter) - Der Breitengrad der Linie ist der Punkt, an dem sich eine bestimmte Linie oder Struktur befindet. Dieser Begriff bezieht sich oft auf die Position von Küstenmerkmalen im Verhältnis zur Äquatorebene der Erde.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Geschwindigkeit an der Oberfläche: 0.5 Meter pro Sekunde --> 0.5 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Tiefe des Reibungseinflusses: 120 Meter --> 120 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Wasserdichte: 1000 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1000 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Winkelgeschwindigkeit der Erde: 7.2921159E-05 Radiant pro Sekunde --> 7.2921159E-05 Radiant pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Breitengrad der Linie: 0.94 Meter --> 0.94 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
τ = Vs*sqrt(2*DFwaterE*sin(L))/pi --> 0.5*sqrt(2*120*1000*7.2921159E-05*sin(0.94))/pi
Auswerten ... ...
τ = 0.598328131836061
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.598328131836061 Pascal -->0.598328131836061 Newton / Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.598328131836061 0.598328 Newton / Quadratmeter <-- Scherspannungen an der Wasseroberfläche
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Breitengrad gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Breitengrad der Linie = asin((pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde))
Winkelgeschwindigkeit der Erde für Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Winkelgeschwindigkeit der Erde = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*sin(Breitengrad der Linie))
Dichte von Wasser gegeben Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Wasserdichte = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))
Tiefe bei gegebener Geschwindigkeit an der Oberfläche
​ Gehen Tiefe des Reibungseinflusses = (pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/Geschwindigkeit an der Oberfläche)^2/(2*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))
Geschwindigkeit an der Oberfläche bei gegebener Scherspannung an der Wasseroberfläche
​ Gehen Geschwindigkeit an der Oberfläche = pi*Scherspannungen an der Wasseroberfläche/(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))
Winkel der Strömung relativ zur Längsachse des Schiffs bei gegebener Reynolds-Zahl
​ Gehen Winkel der Strömung = acos((Reynoldszahl für Verankerungskräfte*Kinematische Viskosität in Stokes)/(Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes))
Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit bei gegebener Reynoldszahl
​ Gehen Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität in Stokes)/Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel der Strömung)
Kinematische Viskosität von Wasser bei gegebener Reynolds-Zahl
​ Gehen Kinematische Viskosität in Stokes = (Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*Wasserlinienlänge eines Schiffes*cos(Winkel der Strömung))/Reynolds Nummer
Wasserlinienlänge des Schiffs mit Reynolds-Zahl
​ Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Reynolds Nummer*Kinematische Viskosität in Stokes)/Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit*cos(Winkel der Strömung)
Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m über der Wasseroberfläche unter Verwendung der Widerstandskraft aufgrund von Wind
​ Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = sqrt(Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes))
Wasserlinienlänge des Schiffs für die benetzte Oberfläche des Schiffs
​ Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(35*Verdrängung eines Schiffes/Tiefgang im Schiff))/1.7*Tiefgang im Schiff
Verschiebung des Gefäßes für die benetzte Oberfläche des Gefäßes
​ Gehen Verdrängung eines Schiffes = (Schiffstiefgang*(Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)))/35
Benetzte Oberfläche des Schiffes
​ Gehen Benetzte Oberfläche des Gefäßes = (1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)+((35*Verdrängung eines Schiffes)/Schiffstiefgang)
Widerstandskoeffizient bei Wind. Gemessen in 10 m Entfernung bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Projizierte Fläche des Schiffs über der Wasserlinie bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ Gehen Projizierte Fläche des Schiffes = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ Gehen Luftdichte = Zugkraft/(0.5*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Widerstandskraft durch Wind
​ Gehen Zugkraft = 0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2
Gesamte Längsstrombelastung des Behälters
​ Gehen Gesamte Längsstrombelastung eines Schiffes = Formwiderstand eines Schiffes+Oberflächenreibung eines Schiffes+Schiffspropellerwiderstand
Wasserlinienlänge des Schiffs bei erweiterter oder entwickelter Schaufelfläche
​ Gehen Wasserlinienlänge eines Schiffes = (Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Schiffsbreite
Flächenverhältnis bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers
​ Gehen Flächenverhältnis = Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsbreite/(Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838)
Schiffsbreite bei erweiterter oder entwickelter Blattfläche des Propellers
​ Gehen Schiffsbreite = (Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers*0.838*Flächenverhältnis)/Wasserlinienlänge eines Schiffes
Erweiterter oder entwickelter Blattbereich des Propellers
​ Gehen Erweiterte oder entwickelte Blattfläche eines Propellers = (Wasserlinienlänge eines Schiffes*Schiffsbreite)/0.838*Flächenverhältnis
Höhe gegebene Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe
​ Gehen Gewünschte Höhe = 10*(Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z/Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe)^1/0.11
Windgeschwindigkeit bei Standardhöhe von 10 m bei gegebener Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe
​ Gehen Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe = Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z/(Gewünschte Höhe/10)^0.11
Geschwindigkeit bei gewünschter Höhe
​ Gehen Geschwindigkeit auf der gewünschten Höhe z = Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe*(Gewünschte Höhe/10)^0.11

Scherspannung an der Wasseroberfläche bei gegebener Geschwindigkeit an der Oberfläche Formel

Scherspannungen an der Wasseroberfläche = Geschwindigkeit an der Oberfläche*sqrt(2*Tiefe des Reibungseinflusses*Wasserdichte*Winkelgeschwindigkeit der Erde*sin(Breitengrad der Linie))/pi
τ = Vs*sqrt(2*DF*ρwater*ΩE*sin(L))/pi

Was ist Ozeandynamik?

Die Dynamik der Ozeane definiert und beschreibt die Bewegung des Wassers in den Ozeanen. Die Temperatur- und Bewegungsfelder des Ozeans können in drei verschiedene Schichten unterteilt werden: gemischte (Oberflächen-) Schicht, oberer Ozean (über der Thermokline) und tiefer Ozean. Die Dynamik der Ozeane wurde traditionell durch Probenahme von Instrumenten in situ untersucht.

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