Reihenfeldwiderstand des Reihen-DC-Motors bei gegebener Drehzahl Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Shunt-Feldwiderstand = ((Versorgungsspannung-Motor Geschwindigkeit*Konstante des Maschinenbaus*Magnetischer Fluss)/Ankerstrom)-Ankerwiderstand
Rsh = ((Vs-N*Kf*Φ)/Ia)-Ra
Diese formel verwendet 7 Variablen
Verwendete Variablen
Shunt-Feldwiderstand - (Gemessen in Ohm) - Der Shunt-Feldwiderstand ist ein Gerät, das einen Pfad mit geringem Widerstand für den Stromfluss in einem Gleichstrommotorstromkreis schafft.
Versorgungsspannung - (Gemessen in Volt) - Die Versorgungsspannung ist die Eingangsspannung, die dem Gleichstrommotorkreis zugeführt wird. Es beeinflusst verschiedene Motorparameter wie Drehzahl, Drehmoment und Stromverbrauch.
Motor Geschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motorgeschwindigkeit bezieht sich auf die Drehzahl eines Motors und gibt an, wie schnell sich die Welle oder der Rotor des Motors dreht.
Konstante des Maschinenbaus - Die Konstante der Maschinenkonstruktion ist ein konstanter Term, der separat berechnet wird, um die Berechnung weniger komplex zu machen.
Magnetischer Fluss - (Gemessen in Weber) - Der magnetische Fluss (Φ) ist die Anzahl der magnetischen Feldlinien, die durch den Magnetkern eines elektrischen Gleichstrommotors verlaufen.
Ankerstrom - (Gemessen in Ampere) - Der Ankerstrom spielt eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung der Leistung und des Betriebs eines Gleichstrommotors. Es beeinflusst die Drehmomenterzeugung, Geschwindigkeit und Effizienz des Motors.
Ankerwiderstand - (Gemessen in Ohm) - Der Ankerwiderstand ist der ohmsche Widerstand der Kupferwicklungsdrähte plus dem Bürstenwiderstand in einem elektrischen Gleichstrommotor.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Versorgungsspannung: 240 Volt --> 240 Volt Keine Konvertierung erforderlich
Motor Geschwindigkeit: 1290 Umdrehung pro Minute --> 135.088484097482 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Konstante des Maschinenbaus: 1.135 --> Keine Konvertierung erforderlich
Magnetischer Fluss: 1.187 Weber --> 1.187 Weber Keine Konvertierung erforderlich
Ankerstrom: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Keine Konvertierung erforderlich
Ankerwiderstand: 80 Ohm --> 80 Ohm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Rsh = ((Vs-N*Kf*Φ)/Ia)-Ra --> ((240-135.088484097482*1.135*1.187)/0.724)-80
Auswerten ... ...
Rsh = 0.114247571944546
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.114247571944546 Ohm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.114247571944546 0.114248 Ohm <-- Shunt-Feldwiderstand
(Berechnung in 00.009 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1500+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1200+ weitere Rechner verifiziert!

Widerstand Taschenrechner

Reihenfeldwiderstand des Reihen-DC-Motors bei gegebener Drehzahl
​ LaTeX ​ Gehen Shunt-Feldwiderstand = ((Versorgungsspannung-Motor Geschwindigkeit*Konstante des Maschinenbaus*Magnetischer Fluss)/Ankerstrom)-Ankerwiderstand
Serienfeldwiderstand des Serien-DC-Motors bei gegebener Spannung
​ LaTeX ​ Gehen Serienfeldwiderstand = ((Versorgungsspannung-Ankerspannung)/Ankerstrom)-Ankerwiderstand
Ankerwiderstand des Serien-DC-Motors bei gegebener Spannung
​ LaTeX ​ Gehen Ankerwiderstand = ((Versorgungsspannung-Ankerspannung)/Ankerstrom)-Serienfeldwiderstand

Reihenfeldwiderstand des Reihen-DC-Motors bei gegebener Drehzahl Formel

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Shunt-Feldwiderstand = ((Versorgungsspannung-Motor Geschwindigkeit*Konstante des Maschinenbaus*Magnetischer Fluss)/Ankerstrom)-Ankerwiderstand
Rsh = ((Vs-N*Kf*Φ)/Ia)-Ra

Wie funktioniert ein DC-Reihenmotor?

Bei einem Gleichstrommotor stellt der Stator ein rotierendes Magnetfeld bereit, das den Anker zur Drehung antreibt. Ein einfacher Gleichstrommotor verwendet einen stationären Satz von Magneten im Stator und eine Drahtspule, durch die ein Strom fließt, um ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen, das auf die Mitte der Spule ausgerichtet ist.

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