Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile Taschenrechner

✖Das Live-Lastmoment ist das Moment, das durch die auf das Bauteil wirkende Eigenlast erzeugt wird.ⓘ Live-Lastmoment [M_L]			+10% -10%
✖Die Zugstahlspannung ist die Spannung, die in Stahl (Zugstahl) entsteht.ⓘ Zugstahlspannung [f_{steel stress}]			+10% -10%
✖Das Totlastmoment für nicht abgestützte Elemente ist das Moment, das durch die auf das nicht abgestützte Element wirkende Eigenlast erzeugt wird.ⓘ Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied [M_D(unshored)]			+10% -10%
✖Der Widerstandsmoment eines Stahlträgers ist eine geometrische Eigenschaft für einen bestimmten Querschnitt, die bei der Konstruktion von Stahlträgern oder Biegeelementen verwendet wird.ⓘ Abschnittsmodul eines Stahlträgers [S_s]			+10% -10%

✖Der Widerstandsmoment des transformierten Verbundquerschnitts ist eine geometrische Eigenschaft, die die Spannung in Stahl beeinflusst.ⓘ Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile [S_tr]

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Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = Live-Lastmoment/(Zugstahlspannung-(Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/Abschnittsmodul eines Stahlträgers))
S_tr = M_L/(f_{steel stress}-(M_D(unshored)/S_s))
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts - (Gemessen in Kubikmeter) - Der Widerstandsmoment des transformierten Verbundquerschnitts ist eine geometrische Eigenschaft, die die Spannung in Stahl beeinflusst.
Live-Lastmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Live-Lastmoment ist das Moment, das durch die auf das Bauteil wirkende Eigenlast erzeugt wird.
Zugstahlspannung - (Gemessen in Pascal) - Die Zugstahlspannung ist die Spannung, die in Stahl (Zugstahl) entsteht.
Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Totlastmoment für nicht abgestützte Elemente ist das Moment, das durch die auf das nicht abgestützte Element wirkende Eigenlast erzeugt wird.
Abschnittsmodul eines Stahlträgers - (Gemessen in Kubikmeter) - Der Widerstandsmoment eines Stahlträgers ist eine geometrische Eigenschaft für einen bestimmten Querschnitt, die bei der Konstruktion von Stahlträgern oder Biegeelementen verwendet wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Live-Lastmoment: 115 Newton Millimeter --> 0.115 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Zugstahlspannung: 60 Newton / Quadratmillimeter --> 60000000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied: 8931 Newton Millimeter --> 8.931 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Abschnittsmodul eines Stahlträgers: 150 Cubikmillimeter --> 1.5E-07 Kubikmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

S_tr = M_L/(f_{steel stress}-(M_D(unshored)/S_s)) --> 0.115/(60000000-(8.931/1.5E-07))

Auswerten ... ...

S_tr = 2.5E-07

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.5E-07 Kubikmeter -->250 Cubikmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

250 Cubikmillimeter <-- Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Rithik Agrawal

Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 1300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile

LaTeX Gehen Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = Live-Lastmoment/(Zugstahlspannung-(Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/Abschnittsmodul eines Stahlträgers))

Stress in Stahl für nicht abgestützte Mitglieder

LaTeX Gehen Zugstahlspannung = (Totlastmoment für nicht abgestütztes Mitglied/Abschnittsmodul eines Stahlträgers)+(Live-Lastmoment/Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts)

Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unterlagerte Bauteile

LaTeX Gehen Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts = (Totlastmoment für abgestütztes Mitglied+Live-Lastmoment)/Zugstahlspannung

Spannung in Stahl für abgestützte Elemente

LaTeX Gehen Zugstahlspannung = (Totlastmoment für abgestütztes Mitglied+Live-Lastmoment)/Abschnittsmodul des transformierten Verbundabschnitts

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Querschnittsmodul des transformierten Verbundquerschnitts bei Belastung in Stahl für unverstärkte Bauteile Formel

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Was ist der Abschnittsmodul des transformierten Abschnitts?

Der Abschnittsmodul des transformierten Abschnitts, falls definiert, wenn wir die Theorie der transformierten Abschnittsmethode verwenden, ist allgemein bekannt und allgemein als Methode zur Analyse von beim Biegen belasteten Elementen anerkannt. eines Verbundelements, verzerrt basierend auf der relativen Festigkeit der Materialien, die das Element umfassen, das wiederum für die Analyse dieses Elements verwendet wird, um den Querschnittsmodul zu finden.

Was sind gestützte oder nicht unterstützte Verbundkonstruktionen?

Es gibt zwei verschiedene Arten von Verbundplattenkonstruktionen: gestützt und nicht gestützt. Bei der unverbauten Konstruktion sind die Stahlträger nicht versteift und in der Vorverbundphase (bevor der Beton aushärtet) mit ausreichender Festigkeit und Steifigkeit ausgelegt, um das Gewicht des nassen Betons und etwaige Baulasten zu tragen.

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