Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe und Temperatur Taschenrechner

✖Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Neigung und Temperatur.ⓘ Startbahnlänge korrigiert [T_c]			+10% -10%
✖Die Flugplatzbezugstemperatur ist der Monatsmittelwert der Tageshöchsttemperaturen für den heißesten Monat des Jahres. Diese Temperatur ist über mehrere Jahre zu mitteln.ⓘ Flugplatz-Referenztemperatur [ART]			+10% -10%
✖Standardtemperatur sind Standardsätze von Bedingungen für experimentelle Messungen, die eingerichtet werden müssen, um Vergleiche zu ermöglichen.ⓘ Standardtemperatur [T_s]			+10% -10%

✖Die korrigierte Startstrecke ist die korrigierte Distanz, die ein Flugzeug vom Beginn des Starts bis zu dem Punkt zurücklegt, an dem es den Boden oder das Wasser verlässt.ⓘ Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe und Temperatur [TOR_Corrected]

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Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe und Temperatur Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Startlauf korrigiert = (Startbahnlänge korrigiert*(Flugplatz-Referenztemperatur-Standardtemperatur)*0.01)+Startbahnlänge korrigiert
TOR_Corrected = (T_c*(ART-T_s)*0.01)+T_c
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Startlauf korrigiert - (Gemessen in Meter) - Die korrigierte Startstrecke ist die korrigierte Distanz, die ein Flugzeug vom Beginn des Starts bis zu dem Punkt zurücklegt, an dem es den Boden oder das Wasser verlässt.
Startbahnlänge korrigiert - (Gemessen in Meter) - Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Neigung und Temperatur.
Flugplatz-Referenztemperatur - (Gemessen in Kelvin) - Die Flugplatzbezugstemperatur ist der Monatsmittelwert der Tageshöchsttemperaturen für den heißesten Monat des Jahres. Diese Temperatur ist über mehrere Jahre zu mitteln.
Standardtemperatur - (Gemessen in Kelvin) - Standardtemperatur sind Standardsätze von Bedingungen für experimentelle Messungen, die eingerichtet werden müssen, um Vergleiche zu ermöglichen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Startbahnlänge korrigiert: 3360 Meter --> 3360 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Flugplatz-Referenztemperatur: 35.16 Kelvin --> 35.16 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Standardtemperatur: 14.98 Kelvin --> 14.98 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

TOR_Corrected = (T_c*(ART-T_s)*0.01)+T_c --> (3360*(35.16-14.98)*0.01)+3360

Auswerten ... ...

TOR_Corrected = 4038.048

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

4038.048 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

4038.048 Meter <-- Startlauf korrigiert

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

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Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe und Temperatur

LaTeX Gehen Startlauf korrigiert = (Startbahnlänge korrigiert*(Flugplatz-Referenztemperatur-Standardtemperatur)*0.01)+Startbahnlänge korrigiert

Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung

LaTeX Gehen Die Startlänge der Landebahn wurde korrigiert = (Startlauf korrigiert*Landebahnneigung*0.1)+Startlauf korrigiert

Angegebene Landebahnhöhe. Startbahnlänge korrigiert für die Höhe

LaTeX Gehen Landebahnhöhe = ((Startbahnlänge korrigiert-Startlauf)/(Startlauf*0.07))*300

Landebahn-Startlänge korrigiert für die Höhe

LaTeX Gehen Startbahnlänge korrigiert = (Startlauf*0.07*(Landebahnhöhe/300))+Startlauf

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Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe und Temperatur Formel

LaTeX Gehen

Startlauf korrigiert = (Startbahnlänge korrigiert*(Flugplatz-Referenztemperatur-Standardtemperatur)*0.01)+Startbahnlänge korrigiert
TOR_Corrected = (T_c*(ART-T_s)*0.01)+T_c

Was ist Auftriebskraft?

Der Auftrieb ist die Kraft, die dem Gewicht eines Flugzeugs direkt entgegenwirkt und das Flugzeug in der Luft hält. Der Auftrieb ist eine mechanische aerodynamische Kraft, die durch die Bewegung des Flugzeugs durch die Luft erzeugt wird. Da der Auftrieb eine Kraft ist, handelt es sich um eine Vektorgröße, der sowohl eine Größe als auch eine Richtung zugeordnet ist.

Was ist ein normaler Start?

Ein normaler Start ist ein Start, bei dem das Flugzeug gegen den Wind fährt oder der Wind sehr schwach ist. Außerdem ist die Startfläche fest und von ausreichender Länge, damit das Flugzeug allmählich auf die normale Start- und Steiggeschwindigkeit beschleunigen kann, und es gibt keine Hindernisse entlang der Startbahn.

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