Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung Taschenrechner

✖Die korrigierte Startstrecke ist die korrigierte Distanz, die ein Flugzeug vom Beginn des Starts bis zu dem Punkt zurücklegt, an dem es den Boden oder das Wasser verlässt.ⓘ Startlauf korrigiert [TOR_Corrected]			+10% -10%
✖Runway Slope oder Gradient, ist der Höhenunterschied vom Anfang bis zum Ende der Landebahn in Prozent.ⓘ Landebahnneigung [S_Slope]			+10% -10%

✖Die korrigierte Landebahn-Startlänge ist die korrigierte Distanz, die ein Flugzeug vom Beginn des Starts bis zu dem Punkt zurücklegt, an dem es den Boden oder das Wasser verlässt.ⓘ Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung [TOR_C]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Schätzung der Landebahnlänge von Flugzeugen Formeln Pdf PDF Image

Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Die Startlänge der Landebahn wurde korrigiert = (Startlauf korrigiert*Landebahnneigung*0.1)+Startlauf korrigiert
TOR_C = (TOR_Corrected*S_Slope*0.1)+TOR_Corrected
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Die Startlänge der Landebahn wurde korrigiert - (Gemessen in Meter) - Die korrigierte Landebahn-Startlänge ist die korrigierte Distanz, die ein Flugzeug vom Beginn des Starts bis zu dem Punkt zurücklegt, an dem es den Boden oder das Wasser verlässt.
Startlauf korrigiert - (Gemessen in Meter) - Die korrigierte Startstrecke ist die korrigierte Distanz, die ein Flugzeug vom Beginn des Starts bis zu dem Punkt zurücklegt, an dem es den Boden oder das Wasser verlässt.
Landebahnneigung - Runway Slope oder Gradient, ist der Höhenunterschied vom Anfang bis zum Ende der Landebahn in Prozent.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Startlauf korrigiert: 4038 Meter --> 4038 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Landebahnneigung: 0.01 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

TOR_C = (TOR_Corrected*S_Slope*0.1)+TOR_Corrected --> (4038*0.01*0.1)+4038

Auswerten ... ...

TOR_C = 4042.038

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

4042.038 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

4042.038 Meter <-- Die Startlänge der Landebahn wurde korrigiert

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Maschinenbau » Bürgerlich » Verkehrstechnik » Flughafenplanung und -design » Schätzung der Landebahnlänge von Flugzeugen » Startbahnlänge » Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung

Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< Startbahnlänge Taschenrechner

Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe und Temperatur

LaTeX Gehen Startlauf korrigiert = (Startbahnlänge korrigiert*(Flugplatz-Referenztemperatur-Standardtemperatur)*0.01)+Startbahnlänge korrigiert

Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung

LaTeX Gehen Die Startlänge der Landebahn wurde korrigiert = (Startlauf korrigiert*Landebahnneigung*0.1)+Startlauf korrigiert

Angegebene Landebahnhöhe. Startbahnlänge korrigiert für die Höhe

LaTeX Gehen Landebahnhöhe = ((Startbahnlänge korrigiert-Startlauf)/(Startlauf*0.07))*300

Landebahn-Startlänge korrigiert für die Höhe

LaTeX Gehen Startbahnlänge korrigiert = (Startlauf*0.07*(Landebahnhöhe/300))+Startlauf

Mehr sehen >>

Landebahn-Startlänge korrigiert für Höhe, Temperatur und Neigung Formel

LaTeX Gehen

Die Startlänge der Landebahn wurde korrigiert = (Startlauf korrigiert*Landebahnneigung*0.1)+Startlauf korrigiert
TOR_C = (TOR_Corrected*S_Slope*0.1)+TOR_Corrected

Was ist Auftriebskraft?

Der Auftrieb ist die Kraft, die dem Gewicht eines Flugzeugs direkt entgegenwirkt und das Flugzeug in der Luft hält. Der Auftrieb ist eine mechanische aerodynamische Kraft, die durch die Bewegung des Flugzeugs durch die Luft erzeugt wird. Da der Auftrieb eine Kraft ist, handelt es sich um eine Vektorgröße, der sowohl eine Größe als auch eine Richtung zugeordnet ist.

Was ist ein normaler Start?

Ein normaler Start ist ein Start, bei dem das Flugzeug gegen den Wind fährt oder der Wind sehr schwach ist. Außerdem ist die Startfläche fest und von ausreichender Länge, damit das Flugzeug allmählich auf die normale Start- und Steiggeschwindigkeit beschleunigen kann, und es gibt keine Hindernisse entlang der Startbahn.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!