Drehzahl für das im Kragenlager erforderliche Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Mittlere Geschwindigkeit in U/min = (Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*(Äußerer Radius des Kragens^4-Innenradius des Kragens^4))
N = (τ*t)/(μ*pi^2*(R1^4-R2^4))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 6 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Mittlere Geschwindigkeit in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der Geschwindigkeiten einzelner Fahrzeuge.
Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das auf das Rad ausgeübte Drehmoment wird als Drehwirkung einer Kraft auf die Rotationsachse beschrieben. Kurz gesagt handelt es sich um ein Kraftmoment. Es wird durch τ charakterisiert.
Dicke des Ölfilms - (Gemessen in Meter) - Mit der Dicke des Ölfilms ist die Entfernung oder Abmessung zwischen den Oberflächen gemeint, die durch eine Ölschicht getrennt sind.
Viskosität der Flüssigkeit - (Gemessen in Pascal Sekunde) - Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Äußerer Radius des Kragens - (Gemessen in Meter) - Der äußere Kragenradius ist der Abstand von der Kragenmitte bis zur äußersten Kante des Kragens.
Innenradius des Kragens - (Gemessen in Meter) - Der innere Kragenradius ist der Abstand von der Kragenmitte bis zur innersten Kante des Kragens.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment: 49.99999 Newtonmeter --> 49.99999 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Dicke des Ölfilms: 4.623171 Meter --> 4.623171 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Viskosität der Flüssigkeit: 8.23 Newtonsekunde pro Quadratmeter --> 8.23 Pascal Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Äußerer Radius des Kragens: 3.600579 Meter --> 3.600579 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Innenradius des Kragens: 0.68 Meter --> 0.68 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
N = (τ*t)/(μ*pi^2*(R1^4-R2^4)) --> (49.99999*4.623171)/(8.23*pi^2*(3.600579^4-0.68^4))
Auswerten ... ...
N = 0.0169540619986278
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.0169540619986278 Hertz -->1.01724371991767 Umdrehung pro Minute (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1.01724371991767 1.017244 Umdrehung pro Minute <-- Mittlere Geschwindigkeit in U/min
(Berechnung in 00.006 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Maiarutselvan V.
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

Flüssigkeitsfluss und Widerstand Taschenrechner

Entladung im Kapillarrohrverfahren
​ LaTeX ​ Gehen Entladung im Kapillarröhrchen = (4*pi*Dichte der Flüssigkeit*[g]*Unterschied im Druckkopf*Rohrradius^4)/(128*Viskosität der Flüssigkeit*Rohrlänge)
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​ LaTeX ​ Gehen Zugkraft = 3*pi*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Kugel*Durchmesser der Kugel

Drehzahl für das im Kragenlager erforderliche Drehmoment Formel

​LaTeX ​Gehen
Mittlere Geschwindigkeit in U/min = (Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*(Äußerer Radius des Kragens^4-Innenradius des Kragens^4))
N = (τ*t)/(μ*pi^2*(R1^4-R2^4))

Was ist der viskose Widerstand des Bundlagers?

Ein Bundlager ist an jeder Position entlang der Welle vorgesehen und trägt die axiale Last auf einer Passfläche. Die Oberfläche des Kragens kann plan senkrecht zur Welle oder konisch geformt sein. Die Fläche des Kragens wird durch einen Ölfilm gleichmäßiger Dicke von der Auflagefläche getrennt.

Was ist ein Kragenlager?

Ein Kragenlager ist eine Art Axiallager. Bei Axiallagern wirkt die Last wie bei Turbinenwellen entlang der Wellenachse. Die Kragenlager haben je nach Anwendung normalerweise eine oder mehrere Kragen.

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