Rollwiderstandskoeffizient Taschenrechner

✖Der Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen ist der Abstand von der vertikalen Achse, auf den das entgegengesetzte Drehmoment im Reifenverhalten eines Rennwagens angewendet wird.ⓘ Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen [a_v]			+10% -10%
✖Der effektive Radradius ist der Abstand von der Radmitte zur Straße und beeinflusst die Geschwindigkeit, das Handling und die Gesamtleistung des Rennwagens.ⓘ Effektiver Radradius [r]			+10% -10%

✖Der Rollwiderstandskoeffizient ist ein Maß für den Widerstand, der entsteht, wenn ein Reifen über eine Oberfläche rollt und der die Geschwindigkeit und den Kraftstoffverbrauch des Rennwagens beeinflusst.ⓘ Rollwiderstandskoeffizient [f_r]

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Rollwiderstandskoeffizient Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Rollwiderstandskoeffizient = Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen/Effektiver Radradius
f_r = a_v/r
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Rollwiderstandskoeffizient - Der Rollwiderstandskoeffizient ist ein Maß für den Widerstand, der entsteht, wenn ein Reifen über eine Oberfläche rollt und der die Geschwindigkeit und den Kraftstoffverbrauch des Rennwagens beeinflusst.
Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen - (Gemessen in Meter) - Der Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen ist der Abstand von der vertikalen Achse, auf den das entgegengesetzte Drehmoment im Reifenverhalten eines Rennwagens angewendet wird.
Effektiver Radradius - (Gemessen in Meter) - Der effektive Radradius ist der Abstand von der Radmitte zur Straße und beeinflusst die Geschwindigkeit, das Handling und die Gesamtleistung des Rennwagens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen: 0.007 Meter --> 0.007 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Effektiver Radradius: 0.5 Meter --> 0.5 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

f_r = a_v/r --> 0.007/0.5

Auswerten ... ...

f_r = 0.014

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.014 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.014 <-- Rollwiderstandskoeffizient

(Berechnung in 00.028 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Steigungswiderstand des Fahrzeugs

LaTeX Gehen Gradientenwiderstand = Fahrzeuggewicht in Newton*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale)

Rollwiderstandskoeffizient

LaTeX Gehen Rollwiderstandskoeffizient = Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen/Effektiver Radradius

Rollradius des Reifens

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Rollwiderstand an Rädern

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Rollwiderstandskoeffizient Formel

LaTeX Gehen

Rollwiderstandskoeffizient = Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen/Effektiver Radradius
f_r = a_v/r

Was ist der Rollwiderstandskoeffizient?

Der Rollwiderstandskoeffizient ist die Kraft, die erforderlich ist, um ein Fahrzeug mit Rädern pro Gewichtseinheit vorwärts zu schieben (oder abzuschleppen) (bei konstanter Geschwindigkeit auf einer ebenen Fläche oder einem Gefälle von null, ohne Luftwiderstand). Es wird davon ausgegangen, dass alle Räder gleich sind und das gleiche Gewicht tragen. Sie sind also alles nur Maßeinheiten für den Widerstand pro Fahrzeuggewichtseinheit. Während es sich bei allen um „spezifische Widerstände“ handelt, werden sie manchmal auch nur „Widerstand“ genannt, obwohl es sich eigentlich um einen Koeffizienten (Verhältnis) handelt.

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