✖Der Rollmomentkoeffizient ist der Koeffizient, der dem Moment zugeordnet ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine Rollachse zu drehen.ⓘ Rollmomentkoeffizient [C𝒍] | | | +10% -10% |
✖Dynamischer Druck ist lediglich eine praktische Bezeichnung für die Größe, die den Druckabfall aufgrund der Geschwindigkeit einer Flüssigkeit darstellt.ⓘ Dynamischer Druck [q] | | | +10% -10% |
✖Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.ⓘ Bezugsfläche [S] | | | +10% -10% |
✖Die charakteristische Länge (wird in der Aerodynamik verwendet) ist eine Referenzlängencharakteristik des betrachteten Objekts.ⓘ Charakteristische Länge [𝓁] | | | +10% -10% |