Rolldämpfungskoeffizient Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Rolldämpfungskoeffizient = -(4*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten)/(Flügelfläche*Spannweite^2)*int(Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2)
Clp = -(4*Clαw)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 5 Variablen
Verwendete Funktionen
int - Mit dem bestimmten Integral kann die Nettofläche mit Vorzeichen berechnet werden. Dabei handelt es sich um die Fläche oberhalb der x-Achse abzüglich der Fläche unterhalb der x-Achse., int(expr, arg, from, to)
Verwendete Variablen
Rolldämpfungskoeffizient - Der Rolldämpfungskoeffizient ist das Maß für die Dämpfung der Rollmomentreaktion eines Flugzeugs auf eine Rollrate.
Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten - Die Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten ist die Steigung der Auftriebskurve, die ein Maß dafür ist, wie stark sich der Auftrieb ändert, wenn sich der Anstellwinkel eines Flugzeugs ändert.
Flügelfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Flügelfläche S ist die projizierte Fläche des Tragflügels und wird durch die Vorder- und Hinterkanten sowie die Flügelspitzen begrenzt.
Spannweite - (Gemessen in Meter) - Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.
Akkord - (Gemessen in Meter) - Die Sehne ist der Abstand zwischen der Hinterkante und dem Punkt, an dem die Sehne die Vorderkante schneidet.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten: 0.23 --> Keine Konvertierung erforderlich
Flügelfläche: 17 Quadratmeter --> 17 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Spannweite: 200 Meter --> 200 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Akkord: 2.1 Meter --> 2.1 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Clp = -(4*Clαw)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2) --> -(4*0.23)/(17*200^2)*int(2.1*x^2,x,0,200/2)
Auswerten ... ...
Clp = -0.947058823529875
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
-0.947058823529875 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
-0.947058823529875 -0.947059 <-- Rolldämpfungskoeffizient
(Berechnung in 00.607 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von LOKESH
Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE
LOKESH hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Harter Raj
Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal
Harter Raj hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

Seitliche Kontrolle Taschenrechner

Querruderauslenkung bei gegebenem Querruderauftriebskoeffizienten
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter*Ausschlag des Querruders)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)
Rollkontrollleistung
​ LaTeX ​ Gehen Rollkontrollleistung = (2*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten*Klappenwirksamkeitsparameter)/(Flügelfläche*Spannweite)*int(Akkord*x,x,Anfangslänge,Endgültige Länge)
Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung
​ LaTeX ​ Gehen Auftriebskoeffizient Rollkontrolle = Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*(Änderungsrate des Anstellwinkels/Änderungsrate der Querruderauslenkung)*Ausschlag des Querruders
Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung
​ LaTeX ​ Gehen Klappenwirksamkeitsparameter = Auftriebskoeffizient Rollkontrolle/(Auftriebskoeffizient Neigungsrollkontrolle*Ausschlag des Querruders)

Rolldämpfungskoeffizient Formel

​LaTeX ​Gehen
Rolldämpfungskoeffizient = -(4*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten)/(Flügelfläche*Spannweite^2)*int(Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2)
Clp = -(4*Clαw)/(S*b^2)*int(c*x^2,x,0,b/2)
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