Welchen Einfluss hat die Reynoldszahl auf das Tragflächenprofil?
Je höher die Reynoldszahl, desto weniger spielt die Viskosität eine Rolle bei der Strömung um das Tragflächenprofil. Mit zunehmender Reynoldszahl wird die Grenzschicht dünner, was zu einem geringeren Luftwiderstand führt. Eine Erhöhung der Reynoldszahl hat auch eine destabilisierende Wirkung auf die Grenzschichtströmung, was dazu führt, dass sich der Übergangspunkt in Richtung Vorderkante verschiebt, was zu einer turbulenten Grenzschicht über einem längeren Teil der Tragflächenoberfläche führt. Der Nettoeffekt ist ein geringerer Luftwiderstand, aber ein kleinerer Anstellwinkelbereich mit geringem Luftwiderstand. Dies bedeutet, dass das maximale Auftriebs-Luftwiderstands-Verhältnis zunimmt, der konstruktive Auftriebskoeffizient jedoch abnimmt.