Widerstand der unteren Schweißnaht bei gegebenem Gesamtwiderstand Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Widerstand der unteren Schweißnaht = (Totaler Widerstand*Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse)/(Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse+Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse)
F2 = (Fresistance*a)/(a+b)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Widerstand der unteren Schweißnaht - (Gemessen in Newton) - Der Widerstand der unteren Schweißnaht ist eine Funktion des spezifischen Widerstands und der Oberflächenbeschaffenheit des Grundmaterials.
Totaler Widerstand - (Gemessen in Newton) - Der Gesamtwiderstand ist eine Funktion des spezifischen Widerstands und der Oberflächenbeschaffenheit des Grundmaterials.
Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse - (Gemessen in Meter) - Der Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse ist der Abstand der Oberkante des Winkelabschnitts von der Schwerkraftachse.
Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse - (Gemessen in Meter) - Der Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse ist der Abstand der Unterkante des Winkelprofils von der Schwerkraftachse.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Totaler Widerstand: 2.1 Kilonewton --> 2100 Newton (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse: 2 Millimeter --> 0.002 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse: 3 Millimeter --> 0.003 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
F2 = (Fresistance*a)/(a+b) --> (2100*0.002)/(0.002+0.003)
Auswerten ... ...
F2 = 840
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
840 Newton -->0.84 Kilonewton (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.84 Kilonewton <-- Widerstand der unteren Schweißnaht
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

Untere Schweißnaht Taschenrechner

Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse bei gegebener Länge der unteren Schweißnaht und Gesamtlänge der Schweißnaht
​ LaTeX ​ Gehen Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse = (Gesamtlänge der Schweißnaht/Länge der oberen Schweißnaht-1)*Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse
Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse bei gegebener Länge der oberen Schweißnaht und Gesamtlänge der Schweißnaht
​ LaTeX ​ Gehen Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse = Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse/(Gesamtlänge der Schweißnaht/Länge der oberen Schweißnaht-1)
Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse bei gegebenem Moment und Länge der unteren Schweißnaht
​ LaTeX ​ Gehen Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse = Trägheitsmoment der Schweißnaht/(Widerstand der Schweißnaht pro Längeneinheit*Länge der unteren Schweißnaht)
Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse bei gegebenem Moment der unteren Schweißnaht um die Schwerkraftachse
​ LaTeX ​ Gehen Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse = Trägheitsmoment der Schweißnaht/(Widerstand der unteren Schweißnaht)

Widerstand der unteren Schweißnaht bei gegebenem Gesamtwiderstand Formel

​LaTeX ​Gehen
Widerstand der unteren Schweißnaht = (Totaler Widerstand*Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse)/(Abstand der oberen Schweißnaht von der Schwerkraftachse+Abstand der unteren Schweißnaht von der Schwerkraftachse)
F2 = (Fresistance*a)/(a+b)

Was ist Axial- und Radialbelastung?

Radiale Belastung ist definiert als die maximale Kraft, die in radialer Richtung (jede Richtung senkrecht zur Motorwellenachse) auf die Welle ausgeübt werden kann. Axiale Belastung ist definiert als die maximale Kraft, die in axialer Richtung (in derselben Achse wie oder parallel zur Motorwellenachse) auf die Welle ausgeübt werden kann.

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